有常識嗎?

短暫賠錢是小事, 公司本來就不一定每年都會賺錢.

但一旦財務結構出現問題, 左支右絀, 那是會連環爆的.

麻煩一下, 展現出基本財務常識好嗎? 一點點就好.



Lichte
小公司系統廠吧 然後靠這波竹北房市漲幅翻身的 不然我看他講話 真的看不出來自栩高科技知識人士的底蘊在哪 虧錢的說財報獲利的財務有問題 救命啊
Aluminum
可能只是某高科技公司不學無術只會耍嘴皮的股東吧 [大笑]當工程師或是主管的有這種邏輯思維 公司前景堪憂
只是個過程 wrote:
Alumin...(恕刪)


笑死

最後一名的還有空替前幾名擔心

根據2026年第一季的最新資訊,Volvo(富豪汽車)因面臨高額關稅、轉型電動車成本高昂、需求放緩及市場競爭激烈,2025年第四季獲利大跌、股價崩跌。儘管面臨這些財報壓力與結構性挑戰,但該品牌仍致力於純電轉型。 

以下為相關動態:
  • 財務狀況: 2025年底至2026年初,Volvo報告顯示獲利大幅低於市場預期,反映出產品組合轉弱與定價壓力。
  • 股價表現: 2026年2月,因財報不佳與市場對前景擔憂,股價創下歷史性跌幅,一天內大跌超過20%。


瘦死的駱駝還是比馬大 就算VAG有那天

也是你最愛Volvo先啦 畢竟之前已經快倒過一次 還被中國收購

不過我看Volvo頂多是個驢 還是住在很深的井底
Aluminum wrote:
笑死 ...(恕刪)


那就看誰笑到最後囉.

是歐洲 Audi

還是大陸 AUDI, 記得呦, 這個 AUDI 要全部大寫.

Lichte
我不在乎啊~我買的是J1是MEB是PPE 你買的是甚麼?胡錫進品牌大使的吉利底盤?厲害了你的國 還拿這說嘴自曝其短 真的是個人才 有機會買張機票去中國跟胡錫進領回你的羞恥心吧
Lichte
一個在台灣買得到吉利變速箱底盤的品牌來說上汽?到底是不是真的腦子有撞到哪邊 難怪會出跑出財報獲利的要擔心財務結構 虧錢的不用 真的是喔 XD
只是個過程 wrote:
Alumin...(恕刪)


都給你查好了 不用謝我

連中國專用的上汽底盤AUDI都可以跑這成績

話說 全世界都使用中國吉利底盤的Volvo在哪啊??????

該不會虧到沒錢跑賽道吧



Aluminum
掰不出來就學會自慰了 原來領克成績就是Volvo喔 所以照你說的那些保時捷成績也都是奧迪成績囉 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
Aluminum
不要怪母集團吉利偏心放比較多資源在領克和Zeekr上 不管是外觀內裝操控 領克 Zeekr都比Volvo強多了 賽道也只叫領克跑 誰叫Volvo是個賠錢貨呢[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
那你開 Q4 ETRON 去上啊, 看能跑出啥鬼.

笑死.

只是個過程 wrote:
那你開 Q4...(恕刪)


我的"Q4"跟你的爛吉利或ModelY跑跑應該還行
Aluminum wrote:

我的"Q4"


屁啦.

鼓式煞車會先毀掉.

只是個過程 wrote:
Alumin...(恕刪)


連“Q4"都看不出來 真的有夠瞎啊

回到正題

你說的鼓煞毀掉沒看到耶 不然請你找出來看看啊

倒是特斯拉下賽道煞車起火熔毀曾經發生過耶

拜託不是你引以為傲的碟煞嗎?!

而且到處都找得到這條新聞

你的臉真的好腫 每提出一條都在自打臉

Model S Plaid 曾在极限测试中出现刹车过热甚至着火:2021年的一次测试显示,Model S Plaid 在连续8次重刹后,刹车片温度达 510℃ 并发生着火,说明其原厂刹车系统在未改装状态下不适合高强度赛道使用

因為Q4 ETRON沒去跑, 鼓式剎車沒毀掉很正常.

要跑極限的話, F1, 拉力, 印地, 利曼, 煞車常看到都直接崩解.

特斯拉超過千匹馬力的車極限駕駛, 煞車盤起火甚至崩解, 很奇怪嗎?
只是個過程 wrote:
因為Q4 E...(恕刪)


反正掰不出來就是詭辯

完全找不出來就信口開河

耍出你的絕招 先胡說八道一通再說

找不出來鼓煞負面新聞 就說它都不跑賽道

Taycan turbo GT 小米SU7 ultra馬力都比plaid千匹還大

怎麼人家跑扭柏林多次還創下紀錄比你特斯拉快多了 煞車都沒事啊

Plaid若原先煞車沒問題 為何特斯拉要出賽道套件改善啊

你乾脆改名 “只會胡說八道” 完全符合你的人設啦

笑死
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!