Audi Q4 e-tron Sportback 台灣官網展開預售,219萬元售價入主豪華品牌電動休旅!

續航里程、馬力不要太大以免馬力稅太高、豪華品牌、國外撞擊測試、加速快、環景
已下訂,聽說7月開始交車
Aluminum wrote:
我真的感覺i大和眾網...(恕刪)

A大果然是Audi大咖,問卷少不了A大意見

剛剛有空還特別上德國官網看...嗯嗯,似乎誤會台奧了
AR不是沒選,是沒的選!
德國官網配置上,AR真的沒的選...怎麼會這樣
看來還是沒誤會

我算了一下,把21吋改19吋,矩陣式LED改一般LED,Dinamica麂皮改一般座椅
大概能騰出7000歐元的空間

現在對買電動車願意比較高的消費者,通常對科技功能性等需求會比較明顯
7000歐元的空間,以現在消費形態,就是要走電子花車路線
譬如看介紹似乎沒有提到感應式電動尾門,好像就一般電動尾門
像這種若能標配就很好...諸如此類的這種東西,應該會比大鋁圈.座椅更有高級品牌的感受

注重運動性的人還是有,但一直都是相對少數...
頭批車搞這種操作
唯一我能想到台奧這樣做比較合理的理由...就是把Sportback車型完全定位在運動化
想強化運動性的車主,應該更願意走改裝路線,但這種原廠科技功能性配備事後就很難加上去,以後OTA更新也難保不會出問題

AUDI的電動車,小改都很厲害,真正做到續航與耗能的升級
Q4這張是王牌,本質上在同級是很有競爭力的車,希望在台灣看到Q4的成功




糗了...是在這裡...我一直還在看價錢更貴的,7000歐元留個份額選這個多好
最該砍的就是21吋圈,砍了這個補AR競爭力強多了
Lichte
你現在準備買Q6或Macan EV的錢先拿去買汎德永業 我很看好這台一定很熱賣 尤其是利潤超好 搞不好到時候幫你無痛升級保時捷
Markdavis
相信是的;善用資源,才能創造更好的收益!!😆😆
219萬元的價格真的是蠻吸引我的~
- Manu
inconceivability wrote:
譬如看介紹似乎沒有提到感應式電動尾門,好像就一般電動尾門像這種若能標配就很好


i大果然厲害

這個就是這次我提出奧迪選配人員似乎不太專業的問題

我先講結論 這次Q4是有電動尾門的 也有寫在配備表裡

但有一些配備是有的卻未寫進

如先前發現的360環景和感應鑰匙
(其實還有之前討論的Audi connect和原廠導航到目前都未確認)
這兩個明明都有在配備裡 第一版卻都未寫出來

我覺得原因可能是

這次有很多配備 都是被原廠包在package裡

或者選了配備A需要強制選配備B

我猜台奧選配人員 可能新手居多

並未仔細搞懂這些package的所有內容 或被強制選配的內容

所以才導致第一版的標配 選配缺東缺西沒有寫在配備表

負責配備的主管是應該要好好審核 似乎也未發現

不像BMW的配備表 寫得非常巨細靡遺

台奧明明都有這些配備但這種缺東缺西的配備表 拿出來和BMW對比

給客戶的第一印象就非常差 還要問回台奧相關人員 而回覆時間偏偏又很長

不是對這車非常有興趣的客戶 根本沒有耐心等你回覆

明明有的配備 因為沒寫清楚

而造成潛在客戶的誤解而喪失機會 台奧不覺得可惜嗎?
Lichte wrote:
我覺得這次是45配上高規的Edition算合理
55Q 61000歐元空車起跳如果選那包8675再選ACC那些都已經來到7萬5歐左右了
最新科技最新底盤PPE的Q6 空車也是差不多7萬5
請問PPE的Q6 空車也是差不多7萬5.這是後驅版本嗎?這價錢到台灣大約要多少錢?謝謝您.
雖然外型緊湊,但基本行李廂有535公升,好像還滿不錯的
深不可測 wrote:
雖然外型緊湊,但基本...(恕刪)


得力於純電平台設計

日本奧迪的宣傳影片裡

Q4 etron的內部空間

都拿來和更大尺寸的Q5比較 毫不遜色

而且地台全平 中間比較適合坐人

甚至新出的Q6 etron從影片看起來

Q6後座乘坐空間 看起來沒比Q4大多少

更短的車長 毫不遜色的內部空間

找了相關資料 連結1

Q4和Q5內部空間相比
車內空間方面,奧迪Q4 e-tron比奧迪Q5擁有更多的腿部空間和更多的第二排腿部空間。 Audi Q4 e-tron 的前排腿部空間為 41.2 英寸,奧迪 Q5 為 40.9 英寸,而奧迪 Q4 e-tron 的第二排腿部空間也為 38.3 英寸,而奧迪 Q5 為 38.0 英寸。

連結2

Q4和Q7內部空間相比
Audi Q4 e-tron 的前排腿部空間為 41.2 英寸,奧迪 Q7 為 41.7 英寸;奧迪 Q4 e-tron 的第二排腿部空間為 38.3 英寸,而奧迪 Q7 為 38.8 英寸。

Q4 4米6的車長 腿部空間不但優於Q5 看來只比5米車長的Q7小一點點







甚至掉頭迴轉直徑都是奧迪車系裏最小的



這兩點都蠻實用適合市區通勤用
這個外型很可以 ! 跟 Bmw _ X2比起來 ~這個比較內斂!不過車頭似乎帶著點Benz電車的味道~
希望可以再展間看到 Q4 !! 不知道是否有油車的計畫 !!?? 對電車沒啥好感 ....
Lichte wrote:
唯一有意見的就是原廠選配那個是新人是嗎?原廠奧迪Q4明明就有標配原廠導航說沒有所以不能選HUD?其他規格選都不能選真的非常怪HUD AR原廠是包在高規MMI有Google導航那裏面 沒有選這包會有基礎的原廠導航像A4 B9那種為什麼想德訂選配高階MMI導航不行?


真的很奇怪

目前得到台奧的回答 就是德國不准台灣選AR HUD

明明台奧自己進的車A4以上都有HUD和Google 衛星地圖可以選

只有Q4不行 也沒任何理由

重點是還牽扯到德國也不准亞洲其他國家Q4選這個配備

好玩的是 我手賤去查其它國家的狀況

日本奧迪和新加坡奧迪明明都可以選所謂的高階MMI導航專業版

就是高階Google衛星地圖+AR HUD

跟我們在德國官網查到的名字和內容都一模一樣

新加坡的Edition1版本甚至還標配這個高階衛星導航和AR HUD



韓文我看不懂 我沒查到韓國狀況

但上星期六台奧展出的Q4 正是向韓國借來的韓版

明明上面就有HUD



說好的亞洲國家不能選AR HUD呢???????????????


麻煩台奧的大哥大姐們好好確認一下

據我所知 也不少人在詢問此配備
Markdavis
同意;AR HUD;若成本考量,可以不標配,但應該要能選配;整體配備豐富性,也會影響潛在買家的決定!
Aluminum
沒錯 台奧真該把選配單盡力完整 而不是給一堆543有的沒的的理由 人家保時捷的選配洋洋灑灑快十頁  那天業務跟我說問AR HUD的客人還不少 我就知道我沒問錯
期待後續與MY SR的競爭版本!
5.1米的迴轉半徑,很適合台灣!
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