Aluminum wrote:
Taycan turbo GT 小米SU7 ultra馬力都比plaid大 怎麼人家煞車就沒事啊
就煞車材質問題.
F1, 利曼, 拉力, 印地, 現在馬力都沒超過1000匹, 手工賽車都會煞車崩解了.
換材質而已.
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這看起來似乎很大洞，
到底欠多少啊？
文中提到：可能要放下德國汽車工廠的尊嚴了。
深陷產能過剩，監事會提議幫某國汽車做代工
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只是個過程 wrote:
鼓煞結構，不要說激烈操駕，光是跑山路，就要提防散熱散不出去，煞車有失靈的可能了。激烈操駕就直接掛了，還要查新聞？
你真的只會胡說八道
永遠不會動手查資料只會呱呱呱
始終只有被打臉修理的份
好東西永遠在後面 別急
你要的資料不就來了嗎？？？？
Key Track Times for the Cupra Born VZ (as of 2026):
- Ring Knutstorp: 1:16.60
- Sachsenring: 1:45.11
- Anglesey Coastal: 1:22.24
你說好的鼓煞不能跑賽道呢？？？？
你說好的鼓煞跑賽道會燒毀呢？？？？？
事實就是
特斯拉plaid號稱性能版能跑賽道的重煞多次“碟煞”會起火燒毀
要不然就是performance版跑兩圈“碟煞”煞車失靈
而VAG的“鼓煞”完全沒問題成功跑完賽道
怎麼事實都跟你嘴巴唱秋的完全不一樣
現在連找“鼓煞”來安慰說服自己沒買到爛車的最後那點心靈支撐也沒了
當時嘴巴有多唱秋 現在臉就有多腫
閣下號稱是新竹高科技人嗎？？？？
無知沒邏輯又可以隨便胡說八道張口就來
還不斷的在網路開口秀下限
是真的可憐又可悲啊
閣下是新竹高科技人？ 我是超級懷疑的啦
若是真的 麻煩請不要丟新竹人或高科技人的臉吧
稍微還有點羞恥心的人 屢次被打臉早就會躲起來了
但我知道 妳完全沒有
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只是個過程 wrote:
Alumin...(恕刪)
笑死 我就知道你會po這個
恭喜 你沒打到我 反而再度自打臉了
Volvo XC40 1分48.3秒的成績是頂規雙電機408匹馬力跑出來的成績
竟然只和Q4入門286匹鼓煞的45 etron 1分48.4秒成績相當
吉利Volvo的頂規XC40 只和奧迪入門Q4同一賽道成績打平
更不用說你那入門的吉利volvo更只有吃土的份了
還有臉在這椪風真是有夠丟臉和難看啊
你再度證明了你的吉利Volvo的底盤調教真的有夠爛啊
典型的只會加馬力 底盤完全跟不上
閣下想跟德國車比底盤 根本癡人說夢啊
重點是頂規的吉利volvo竟然跟閣下最鄙視的“會熔毀”的鼓煞+少了一百多匹馬力的Q4成績相當
XC40底盤實力實在有夠慘
看來XC40的底盤跟你的發言一樣是出來當笑話娛樂大眾的吧
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