關於 Audi 可變色採光全景式玻璃車頂

請教近年購買Audi車有選可變色採光全景式玻璃車頂的車友,這個玻璃車頂在夏天大太陽底下會不會很熱?

業務建議我先不要貼隔熱紙,等實際使用視情況再決定,因為他的客人沒貼隔熱紙的也沒有反應太熱的問題.

新車約農曆年前後到港,煩請有實際使用經驗的車友分享一下經驗.

感謝再感謝.
wecj wrote:
請教近年購買...(恕刪)


我的業務也說變色天窗不用貼

那剛好 我的黑色Avant車窗想要追求通透感本來就不打算貼隔熱紙

其實我的另一台車的超大天窗也是完全沒貼

現在車都有app可以控制 開之前提前開冷氣或是全開窗通風一下

開了三年都還能接受

我想這個變色天窗只會更好吧

月底交車來試試
wecj wrote:
請教近年購買Audi車有選可變色採光全景式玻璃車頂的車友,這個玻璃車頂在夏天大太陽底下會不會很熱


這技術很屌, 但使用壽命問題得考慮。

台灣夏季正午的汽車天窗,表面溫度極易飆升至 70°C~80°C。

車規級 PDLC 薄膜雖然在設計上要求能承受 -40°C 至 +85°C 的極端溫度,但長期處於接近臨界點的高溫下,夾層中的膠合黏著強度會降低(剝離強度可能降低 20%~50%),導致薄膜邊緣可能產生起泡、脫膠或液晶分層

當 PDLC 玻璃在全日照下達到使用年限時,它不會像燈泡一樣突然燒掉,而是出現以下性能衰減:

切換反應變慢:通電從霧面變透明的時間,可能會從原本的幾十毫秒(ms)拉長,切換動作顯得遲緩。

變色不夠徹底:斷電時不夠霧(隱私度下降);通電時不夠透(變得更朦朧,透光率比新車時下降 3%~15%)。

Aluminum wrote:
wecj w...(恕刪)


今天中午在台中交車 只有天窗完全沒貼隔熱紙

在大太陽下開了一下午

只要是開車時 PDLC全景天窗不通電陽光不穿透的狀況下

完全沒有感覺到從車頂傳來熱氣

說真的 和我心理預期的不一樣 有點神奇

跟GT的全景天窗完全是兩碼事

如小花
實車好美~
Aluminum
感謝 我也越看越喜歡這種不張揚的Quiet Luxury設計[笑] 尤其是內裝 越跟它相處 越發覺內裝材質搭配其實非常洗練 越看越順眼[偷笑]
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