先說,我不是車主,大概也不可能是車主我很好奇的是,德國原廠的態度到底是什麼?更明白的講,不管跟誰買,買的都是"保時捷"既然保時捷授權這個通路,某種程度上來講也代表著他自己有問題也只會說保時捷爛不是?看了前面許多回覆,我很訝異"保時捷"會講出這樣的話如果德國人真的是這樣講的,那我會覺得車主就認了如果不是,那這個通路,整個企業系統以及文化,存在著很大的問題。當然,這也跟消費者本身的意志以及政府法律保護消費者的態度有關...我不是車主,不過我還是會要說 : 權益不會平白無故地從天上掉下來
altis229 wrote:其實以cayenne的價位在保時捷裡只屬平價車款,所以本來就比較得不到永業的重視…………(至少我目前的感受是如此 這就有一點“寧為雞首,不為牛後”的意思。花個三百萬左右,買雙B的休旅車,就不是該品牌的入門款。
altis229 wrote:看到這裡,有些回覆真...(恕刪) 正常啦!都看到被一堆人說了當然要上來消消毒如果剛好又是在此家公司上班的反正說在多車主自己不團結的話代理商是永遠都不會改變的還是那句話車賣得好你不買還一堆人搶著買我為何要去為你一兩位車主改變呢!?要買就歡喜承受要不然能怎辦?