【海外情報】大改款Porsche Panamera發表前最終路試，預告11/24正式亮相！

年輕有為 · 2023-09-15T16:06:23+08:00

代號971的現行第二代Panamera自2016年發表以來已販售長達七年，期間於2017年衍生推出五門獵跑車格的Sport Turismo車型，並在2020年進行小改款工程。儘管在電動車系Taycan登場之後，眾人對於Panamera的關注度就不若以往，然而原廠並沒有打算讓這款旗艦轎跑就此退場，於近日公開第三代大改款Panamera上市前的測試身影，並預告在11月24日於杜拜舉行的Icons of Porsche Festival正式亮相！從官方釋出的測試車照片看得出，新一代Panamera大致保留與現行車款相近的車身輪廓，同時也是最不容錯認的家族特徵。頭尾造型則預計會與剛在台上市不久的小改款Cayenne一樣，換上更具現代化的新世代設計語彙，而電動升降尾翼也會是不可或缺的配備之一。原廠另提到，新一代Panamera在現有三款E-Hybrid車型中會再新增第四款插電式油電混合動力車型，且會是高性能版本。搭載輸出更強悍的電動馬達將與變速系統整合，成為全新的雙離合器變速系統。不僅重量減輕，還能帶來更高的傳輸效率及動能回充效能，並由容量更高的25.9kWh高壓電池提供動力。而整套系統經改良優化之後，純電行駛距離比舊款再增加70%，充電時間也有所減少。底盤調校也是新一代Panamera的重頭戲，畢竟過往就算身形超過五米、軸距逼近三米的第二代車型，動態身手也完全不愧對保時捷招牌。新一代Panamera將標配半主動式底盤搭配可獨立調整壓縮與回彈速率雙閥門減震筒，帶來更均衡全面的操駕演出，另外還提供具有主動阻尼調整以及多樣新功能的高階底盤系統可選配，讓新一代Panamera可以更從容優雅地面對各種不同路況。工程團隊目前正在西班牙巴塞隆納進行最終路試，主要測試項目包含全新PDK變速箱的動力系統與具備主動阻尼控制的全新懸吊。這款運動轎跑已經在四大洲完成多數的測試項目，涵蓋極端炎熱氣候、極寒氣候與惡劣路況等種種考驗。