yangefon wrote:
看內裝是很不錯
品質差不差?
等台灣上市後,再說吧!~
搞不好換個輪胎麋鹿測試就跑得嚇嚇叫了
FOCUS預配就不錯的輪胎了，舒適性被幹焦得亂七八糟
話說GOLF 8內裝不錯?
怎之前不少國外資訊都說內裝讓人很失望?
我現在對GOLF 8 GTI期望的只剩他的操控架構Vehicle Dynamics Manager
如果不OK
不如7.5算了
不然就期待新世代底盤的福斯車了
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rapkingvocal wrote:
看大家的回覆福斯好像(恕刪)
網路流言多! 讀者還是要有[過濾]的能力!
KM77認為8代的GOLF的操控性並沒有不好 ,成績不佳的主要原因在於其所搭配的普利斯通Turanza輪胎抓地力不足. 事實上8代GOLF在任何時候的反應都非常迅速, 沒有給出突如其來的動態反應, 但輪胎卻沒有給出相對應的抓地力, 才會造成無法完成測試.
https://www.lian-car.com/articles/read/32403.html?fbclid=IwAR0GYO_TQ8gC6rSF_LLVr6ns79E_nfRPSa2u1LRuK-sg-xrRFRpLaffXWYw
普利斯通Turanza屬[舒適導向]的胎 , 非抓地力強, 性能導向的胎!
通常車的軸距越短 , 成績會越好!
有[後輪轉向系統]的 , 4輪傳動系統的或重心低的,成績會更好!
SKODA Fabia 80 KM/H.
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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GOLF5TDI wrote:
網路流言多!
KM77認為8代的GOLF的操控性並沒有不好 ,成績不佳的主要原因在於其所搭配的普利斯通Turanza輪胎抓地力不足. 事實上8代GOLF在任何時候的反應都非常迅速, 沒有給出突如其來的動態反應, 但輪胎卻沒有給出相對應的抓地力, 才會造成無法完成測試.
https://www.lian-car.com/articles/read/32403.html?fbclid=IwAR0GYO_TQ8gC6rSF_LLVr6ns79E_nfRPSa2u1LRuK-sg-xrRFRpLaffXWYw
普利斯通Turanza屬[舒適導向]的胎 , 非抓地力強, 性能導向的胎!
通常軸距越短 , 成績越好!
有後輪轉向系統的 , 4輪傳動系統的或重心低的,成績會更好!
SKODA Fabia 80 KM/H.
2020-07-24 22:10 #13
如果那是原廠配的輪胎，那代表原廠都放棄性能，追求舒適了!
剩下的，只有你的腦補、空嘴性能!
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GOLF5TDI wrote:
網路流言多!
KM77認為8代的GOLF的操控性並沒有不好 ,成績不佳的主要原因在於其所搭配的普利斯通Turanza輪胎抓地力不足. 事實上8代GOLF在任何時候的反應都非常迅速, 沒有給出突如其來的動態反應, 但輪胎卻沒有給出相對應的抓地力, 才會造成無法完成測試.
https://www.lian-car.com/articles/read/32403.html?fbclid=IwAR0GYO_TQ8gC6rSF_LLVr6ns79E_nfRPSa2u1LRuK-sg-xrRFRpLaffXWYw
普利斯通Turanza屬[舒適導向]的胎 , 非抓地力強, 性能導向的胎!
通常車的軸距越短 , 成績會越好!
有[後輪轉向系統]的 , 4輪傳動系統的或重心低的,成績會更好!
應對[麋鹿測試]這般較為極端的路況, GOLF是Good enough! 非Superior!
法系車獨特的後軸設計 ,在這項測試中 ,普遍成績都不錯!
VAG車系 是以高速時精準的[循跡性](Traction)為重點, 高速行車時可以很輕鬆.
很適合跑像紐伯林賽道這般的路況!
[循跡性]不足的車, 高速行車時 ,駕駛就會需要不停的校正方向盤, 很累的! 又不穩!
希望GOLF在操控性有更好的表現 , 輪胎的選擇很重要.
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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