我覺得不是T-Roc貴而是台灣的車都很貴

129.8萬也不是花不起這個錢買車,但買下去後維修開銷費用的無底洞才是讓人害怕的地方
lousan190 wrote:
新T-Roc出了之後...(恕刪)

T-Roc印象中台灣比歐洲地區賣的還便宜
貴不貴看個人預算跟需求吧
路上也蠻常看到的
hughkk
就很一般的CUV,不是什麼高級車,對岸不到60萬台幣就能買到了
novocain wrote:
.............................................
再多說就個人全台唯一的老爺車
差不多二十年了目前沒待修項目
當初入手是承接某國在台辦事處
掛外字牌外交稅金豁免是真便宜
換言之中華民國萬萬稅其來有自
2026-09-03 6:11 #9


車比車、比不完啦!!!


(上圖)2020年新加坡陸軍豹2重型坦克、「獵人」步兵戰鬥車通過國慶大閱兵路線

(1)
新加坡估計買一台豐田章男製造的Camry,需要花588萬台幣

新加坡買一輛豐田Camry油電車標配的新車售價約25萬新幣(約588萬元台幣),包括擁車證和稅金,約是台灣售價的五倍

目前擁車證最低價格為10萬4千新加坡幣,跟2020年疫情衝擊車市時的價格相比,足足翻了3倍


(2)
上個月8月6日車型編成調整,取消98.5萬入門改為110.9萬起,台灣Camry最新價目表—

a900500642002 wrote:
源自於對修車的熱愛


之前我也是車主
常常跑去維修廠
所幸當汽修技師


A辣愛怕跑
GOOD~5
葉梓楓
GOOD~5
台灣的進口車稅金都超高...
人均所得五萬要去買歐洲車本來就不對了
怪怪買日本車實際
矩陣頭燈加三區恆溫加真皮椅全標配,日系同級要到頂規才有,這樣比CP值沒輸
chernann wrote:
新加坡買一輛豐田Camry油電車標配的新車售價約25萬新幣(約588萬元台幣),包括擁車證和稅金,約是台灣售價的五倍


新加坡政府是有意識的要抑制國內汽車的數量,所以才會課這麼高的稅金
因為他們的公共運輸幾乎可以覆蓋整個國家,汽車不是非常必要的東西
台灣的情形完全不一樣,我認為這樣類比有失公平
定價策略不是福斯的最大問題, 妥善率差 修起來貴 保養也不便宜 待料長 才是真正需要改善的地方。
發現T-ROC二手價並不好,新車很貴,但要賣車時一下卻折了這麼多。
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