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ToyZBOXBOX wrote:
看到JD POWER 2025可靠度調查報告
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-vehicle-dependability-study-vds
福斯墊底
先說我雖然是福斯的愛好者 但我也承認福斯的車 確實是有存在一些問題
但我沒想到居然墊底
以下是我開過福斯的經歷
我個人擁有 四台福斯過
第一台雙渦輪1.4 TSI 6代2012年 開到11萬公里 換過 水箱整組 遇過閥體(保固內換新) 已賣掉
第二台 柴油2.0 TDI 6代2013年 目前還在服役中 里程29萬8千多 換過 噴油嘴 閥體 傳動軸(整理過不是換新)
飛輪 這台還留著繼續開
第三台 2.0 GTI 2014年 開到17萬公里 改二階 只換過水箱及發電機軸承 已賣掉 這台也是我認為最好開的一台
第四台 Tiguan R 2023年 目前里程3萬1 當然新車 目前是還沒遇到甚麼問題
目前還在開的就柴油跟Tiguan R 都是一萬保養一次
是我運氣好 沒遇到真正大修嗎?
有沒有其它人 可分享開福斯車的用車經驗
純討論
題外話 在擁有這幾台車期間 開過我家人的ES300H 妥善率極佳 舒適 省油 空間大!
買TIGUAN R 前 差點改買新款的ES300H
不用懷疑 VW 就是 德國廉價車
可靠度多年來一直都是各車廠末段班
只是不知道2025 竟然淪落到倒數第一
基本上5年換車就比較沒甚麼問題了
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ToyZBOXBOX wrote:
看到JD POWER 2025可靠度調查報告
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-vehicle-dependability-study-vds
福斯墊底
先說我雖然是福斯的愛好者 但我也承認福斯的車 確實是有存在一些問題
但我沒想到居然墊底
以下是我開過福斯的經歷
我個人擁有 四台福斯過
第一台雙渦輪1.4 TSI 6代2012年 開到11萬公里 換過 水箱整組 遇過閥體(保固內換新) 已賣掉
第二台 柴油2.0 TDI 6代2013年 目前還在服役中 里程29萬8千多 換過 噴油嘴 閥體 傳動軸(整理過不是換新)
飛輪 這台還留著繼續開
第三台 2.0 GTI 2014年 開到17萬公里 改二階 只換過水箱及發電機軸承 已賣掉 這台也是我認為最好開的一台
第四台 Tiguan R 2023年 目前里程3萬1 當然新車 目前是還沒遇到甚麼問題
目前還在開的就柴油跟Tiguan R 都是一萬保養一次
是我運氣好 沒遇到真正大修嗎?
有沒有其它人 可分享開福斯車的用車經驗
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題外話 在擁有這幾台車期間 開過我家人的ES300H 妥善率極佳 舒適 省油 空間大!
買TIGUAN R 前 差點改買新款的ES300H
不然你買福特阿
對福特的外觀跟內裝沒啥興趣
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