DSG變速箱正確的使用觀念~~對岸網友心得整理分享


danielangel wrote:
說句不好聽的『買台車...(恕刪)


+1,小弟的觀念也跟您相同
車子是買來享受、而不是買來提心吊膽的
看到那串SOP....真佩服那些VW車主的度量

小弟最近也值換車期間,本來也想考慮VW...
但DSG的疑慮實在太大....我可不想成為那個時時呵護DSG的車奴
更不想成為那個過保後中標被狠刮一頓的受害者
因此我選擇其他進口品牌.....嘿嘿
我也認為煞車並不是半離合狀態
覺得這文章似是而非

假如這樣做會增加壽命,你認為原廠工程師不知道嗎?
車主手冊不會建議這樣做嗎???

我同意溫度過高會造成損壞,我也同意激烈操駕會造成DSG容易損壞
但是他保護DSG的建議方式......不完全正確
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
以手牌車的角度來思考DSG,

我比較好奇

1. 為什麼不能N檔滑行?理論上N檔滑行對飛輪來說也是沒有磨耗的不是嗎?(動力跟輪胎是分開的)

2. 停車時切空檔,減少飛輪磨損這我可以理解,但印象中踩撒車入檔時DSG的離合器不是不會馬上接合?這樣不就不太會有所謂的機械衝擊的問題?

以上問題還請版上大大解答!

Thanks!
靠~

開台福斯的步驟是...

1.先詳閱網路上的網友說的dsg正確方法..

2.回文發現有不同說法

3.再往下看又是另一套

4.都看完之後,想說看一下go車誌,靠~又不一樣

5.打電話問原廠最安心:本公司dsg絕對耐用可靠,正常使用即可,不是玻璃變速箱

買來開之後....死亡閃光依然出現....



紅燈30秒d檔?n檔~

不能大腳、急煞、入n檔前請確定車子完全停止、慢慢入檔~

打入p檔的sop....

以上我怎跟女生解釋.........比手排還麻煩了~

唉~開車不是樂趣嗎?怎是增加煩惱...

我覺得最好笑的是
文中所說的那位野蠻駕駛
是能有多野蠻??
小拇指挖鼻孔中

文中只提到比手排的好處

但怎麼不說手排的優點

光耐用度就把DSG八假的

不用提熱血的程度

VW還是先把基本工打好

不然弄出一套半調子的系統

使用者不僅爽不到

還換來一堆罵

不然就學學福特

降低損耗跟快感換得風平浪靜~~~
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:

siger wrote:
agito大您好,之.......(恕刪)


2.不要在車子還沒煞停前就打R檔倒車,或打D檔前進,最好在N檔停個1~2秒在切換檔位
=>是指連前進都要先打N檔?? 小弟都是P檔->D檔


沒有踩剎車應該沒辦法從 P檔->D檔 , 樓主的意思應該是說要讓車子靜止吧 .

巷路邊停車 ,經常 R-->D-->R-->D... 最好每次都讓車完全停止再換檔


...(恕刪)
好笑的DSG
到底是車來學習我
還是我要配合這台車來開阿
不能大腳 不能突然施加動力 不能這個不能那個
XD那我買來自虐嗎

weideck wrote:
GO車誌 嘉偉在影片中有提到原廠技師是說 最好都保持在D檔,不要切換到N檔,這樣能大大減少變速箱損壞的狀況發生~
到底是怎樣,有人能解答嗎


印象中嘉偉在GTI試駕影片中,談到不要N檔滑行以及停車時R檔跟D檔切換的時機
我覺得這個一點也沒有幫助!
我買了車還不是順順的開,6000KM就壞DSG了(出現閃光)

請問這樣算是沒有正確使用它,還是買到車王?或是本來DSG的設計就有問題???
在俱樂部裡,同年度的TDI車主(06),也同時有三個DSG受損送保固的(包含我)!!
後來,其他的車主也慢慢的有零星的災情傳出了~~

難道這些車主真的都沒有【良好正確的使用觀念】,才讓這變速箱故障的嗎?
我實在無法認同這樣的說法!!況且對岸所提到這些開車的動作,我還行之有年,但到頭來....
DSG還是壞了!!

反倒是一些有上晶片的車友,它們的車車倒是沒壞過~~難道真的非上晶片不可嗎???


至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
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