KLVOP wrote:
目前開kicks新車買來4年 才開2w公里 但最近小孩估來想換空間大一點 開起來穩定一點的suv
4年兩萬公里的用車頻率，建議租車吧，福斯也有租車方案，
雖說車的產權不屬於你，但考慮一下稅金、保險、保養、維修費用都不用你負擔，
有些方案還可以一直換兩年內的新車，
自己敲敲算盤，就可以知道「擁」車成本，和「用」車成本哪個划算了
另外，Tiguan也只是中型SUV，內部空間很緊湊，也不會比你原本的車好多少
KLVOP wrote:
1. 2018年後福斯 Tiguan 會像其他歐系車3~5年後就很容易壞東壞西嗎?
跟你原本的車比，你大概會覺得壞東壞西的頻率比較高，
里程高但有在好好保養的福斯，大毛病不一定有，但小毛病不斷是很常見的，一切看運氣
以你的用車頻率這麼低，我是不建議開歐洲車，
歐洲車不怕你開，但怕你放著不開
KLVOP wrote:
2. 有看到車商在賣 Tiguan 可能4年左右車 但跑15w或17w公里的 著樣年份不大但里程很高的狀況能買嗎?
(因為里程缺點反映在價格上價格很誘人~但就怕高就怕買來就變成接盤俠壞東壞西)
前車主是擁有VAG車系的最佳方案：趁過保第二次大幅掉價前把車賣掉，用高用車頻率把高折舊的損失給填補回來
能不能買？能！但你要先準備一筆錢做整備
超過15萬公里，很多東西都準備開始出問題
變速箱先不談（這個看運氣），其他準備、或是已經出問題的零件，我能想到的就以下幾個
影響行車安全的：水泵浦、正時皮帶及惰輪組、側水箱、
不影響行車安全的：引擎腳、半軸、離合器片、保險絲盒底座、六角鎖、內裝及各種燈具
修起來貴嗎？不進原廠是還好，陸件比原廠件便宜的多，
並沒有像０１上總有一些沒開過VAG車系的人說的那樣，維修費用向雙B看齊
但也絕對比你原本的車維修成本貴個兩到三成以上
能比日系車省的大概只有保養，福斯里程一萬五才換需要換一次油，
但樓主這種低用車頻率，就算里程還沒到，也還是要每年換，
結論：因為大小毛病不斷，如果你用車頻率高，那當然沒有問題，當正常耗損看；
但樓主用車頻率這麼低，不怎麼常用車，結果運氣不好總是在修一些小毛病，
自己盤算盤算就知道值不值得
10年300萬
