如果48V 輕油電不是為了油耗，那是搞來幹嘛的?

Pan.tc328

6709分

61樓

Pan.tc328

個人積分：6709分

文章編號：82273049

無敵小周周 wrote:
日本車的油電是為了省(恕刪)

這二個意思不同?
反正就是賣車,車子就是要賣符合每個國家的法規
就是一些規定,一推車商組成的聯盟去降低研發成本去符合這些規定
目標手段,我只要能賣車符合條件即可不用去管我用什麼科技,誰在跟你日本了不起歐洲就是爛,誰在跟你什麼全電半電還是什麼能源
我買得到車,符合我使用條件,能跑,外觀帥即可

Cloudy Shiau

2102分

62樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：82273243

A++修車網 wrote:
想要了解更多48V的(恕刪)

我相信48V系統一定有好處
但如果在它個別優點去考慮時
要解決電力設備問題24V不足以?
而且24V應該已經在使用吧?
要解決油耗和碳排的問題
電動車或油電車效果更好
現有的油車的改善應該有機會做到目前48V輕油電的優點
所以我只覺得主要原因就是應付法規
且因為要符合法規非做不可
所以當然是[趨勢]

而且就目前產品來說
對車主並沒有明顯感受到優點
但有可能具有未來維修複雜的缺點
接受我想會受考驗
當然未來你也沒有油車可選
自然可能接受度就可增加了

Cloudy Shiau

2102分

63樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：82273277

A++修車網 wrote:
想要了解更多48V的(恕刪)

我看不懂你說的第一個12V缺點
原來多個高功率系統使用加了48V還是一樣多系統使用
差在多個48V系統幫忙負擔
除非原來12V系統容量不足以支撐原使用
但我想以現實上就是12V面對一般使用還堪用
所以車商才遲遲不願意整體更換

同負載下48V提升電壓可降低電流
這應該是相對於12V的好處
但現階段
並不是所有車上電力系統都要[馬上]更換成48V
所以目前的48V無法完全展現這部分的優點

我想如果不是考慮需要推動馬達
光以車上一般電力使用情況
應該不一定需要考慮使用48V
所以我覺得最開始的考慮是希望應付法規和降低碳排
才有[輕油電系統]的誕生
電力上的優點反而是附加的

荷蘭仔

158分

64樓

荷蘭仔

個人積分：158分

文章編號：82273732

48V就當作手機劉海的一種表現

最終目標都是電動化+符合環保法規 (全屏化)
中間的一種過渡
但要說沒用
沒用的定義終究還是在消費者手上

當初蘋果瀏海一出
多少人說醜
但不久後東一個劉海西個一個瀏海

後來過幾年才有挖洞升降螢幕指紋
但如果當初不踏出瀏海那一步
可能現在也不會有這些

688dale

2516分

65樓

688dale

個人積分：2516分

文章編號：82273776

青花魚柳 wrote:
奇樓上嗆爆 48V 的大大們，真開過 48V 加持的車嗎！？

沒有因為有48v的車他們買不起! ^++^

海灘打工仔

所以你買了嗎？😏

2021-07-03 10:48

688dale

打工仔你要不要看我的發文一下再來發言我的我的車你可能一輩子都買不起

2021-07-03 10:54

z123415299

9797分

66樓

z123415299

個人積分：9797分

文章編號：82273902

現在汽車正在分水嶺油車朝電車

問題是電池技術問題能源問題

特斯拉各項都及格但就差在續航力問題

回頭看48V 輕油電正統油電

都是過渡時期產物正油電至少在油耗上有感

48V真的完全應付法規的產物扭力不明顯油耗也無感

增設一堆電系電池模組除非打算保固內換車那無異議

至於買不買起的48V 有這個錢的人買正統油電居多了

不然就是買PHEV

青花魚柳

668分

67樓

青花魚柳

個人積分：668分

文章編號：82274518

688dale wrote:
沒有因為有48v的...(恕刪)

大大別這樣，人家是不屑開啦；如果沒有體會過，是怎麼能幻想出一堆有的沒的！？

Pan.tc328

6709分

68樓

Pan.tc328

個人積分：6709分

文章編號：82274790

荷蘭仔 wrote:
48V就當作手機劉海(恕刪)

技術這個東西很奇怪..你不推瀏海,你怎麼知道瀏海可不可行?

不管3C,汽車等等很多技術是要市場驗證,很多在實驗室研究很久,他就要賭一把去市場驗證,驗證過這些研究人員就賺大錢,市場沒價值計畫就結案,技術就存起來..有些技術多年後可以用,有些技術可被其他技術利用

什麼頭燈鹵素,HID,LED等等,哪些技術不是過渡?

48V會不會成,以後有沒有其他技術等都非常難說

cltang

458分

69樓

cltang

個人積分：458分

文章編號：82276479

基本上，在台灣這種環境，只要讓人從「因為覺得惱人，一上車就把start/stop(怠速息火)解除」，變成「因為沒感覺，start/stop自然地就在用」，那絕對會頗有感地省油。千萬別低估在台灣必須踩著煞車等待的時間。

ajuggrutaiwan

20446分

70樓

ajuggrutaiwan

個人積分：20446分

文章編號：82277490

cltang wrote:
基本上，在台灣這種環境，只要讓人從「因為覺得惱人，一上車就把start/stop(怠速息火)解除」，變成「因為沒感覺，start/stop自然地就在用」，那絕對會頗有感地省油。千萬別低估在台灣必須踩著煞車等待的時間。

台灣夏天外面熱得要死，有幾個人會為了省點油而把引擎熄火不吹冷氣？很多人不知道這種半吊子的48V系統熄火時冷氣也會跟著變送風⋯屆時光是被車上其他人的白眼瞪就會想把這車賣了吧？

如果48V 輕油電不是為了油耗，那是搞來幹嘛的?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

如果48V 輕油電 不是為了油耗，那是搞來幹嘛的?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

如果48V 輕油電不是為了油耗，那是搞來幹嘛的?

今日熱門文章　網友點擊推薦！