駕駛技術變好?原來是自我感覺良好...

話說在接觸日系國產車之前,小弟以為駕駛技術,隨時間增加,而有所提升,但事實並非如此。

在偶然際遇下,駕馭一輛熱門的日系國產四門房車,高速行駛時,在變換車道,方向盤轉向有些重手,但車身卻不穩定。而在直線行駛時,或許沒有加裝尾翼,使得高速沒有下壓力輔助車身穩定,駕馭路感只有飄浮不穩可以形容。

小弟的愛駒GOLF 1.6,沒有加裝後尾翼,底盤懸吊亦保持原廠配置,但在高速行駛,車身依然可保持安穩,在過灣時,油門會不自覺深踩。

經過這次的駕駛經驗,深刻瞭解一度有駕駛技術變好的錯覺,原來是自我感覺良好而已。
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德國車的調性就是如此~

我開到passat 時候~ 遇到坑洞 我嘴巴就上揚了~

就是這種悶坑的感覺~很快的處理完搖晃的調性~

這就是德國車~換條好一點的輪胎 感覺會提升更多~
koyama.wang wrote:
而在直線行駛時,或許沒有加裝尾翼,使得高速沒有下壓力輔助車身穩定,駕馭路感只有飄浮不穩可以形容..(恕刪)


小弟我很好奇~~版大都是維持在時速150km以上嗎?
不然有沒有車子有沒有加尾翼可以有那麼明顯感覺?
還有一些社區或是學校內的

減速丘......


你不減速的經過時


應該也會"嘴角上揚"吧......
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!
看不懂樓主想表達什麼。
就一輛國民車,
全世界最普及的代步工具之一,
難不成把它當成法拉利?


ahansan wrote:
看不懂樓主想表達什麼...(恕刪)


應該說是........

為甚麼一台德製國民車,就會讓駕駛者技術提升....

枉費國家保護關稅那麼久,連個底盤都沒有進步

令人扼腕......


一個開過日系國產車的過來人......
感恩宇宙,感恩未來! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩愛! 感恩宇宙,感恩一切有了交代!
wll99979 wrote:
應該說是.........(恕刪)


我現在開歐洲車
當然能感受出歐洲車和日裔車有什麼不同
但我還是買了另一輛日裔國民車
它有很多歐洲廉價車完全比不上的優點

但很重要的一點
買車用車,不單只是為了操控
操控感很好也不代表操控性很好
有些車開起來讓人覺得會大勝對手
真正測試並不是那麼一回事

日裔車會飄?
那不就是在提醒開車保守一點?
車主得以平安回家。

歐洲廉價車「感覺很穩」?
油門一催、山路一拐…多試幾次極限…
有恃無恐
不盡然比較安全!

有些朋友喜歡酸日裔車
結果日裔車在台灣
會少賣幾台?
那是因為日裔車比較便宜好不好。
ahansan wrote:
我現在開歐洲車
當然...(恕刪)
ahansan wrote:

有些朋友喜歡酸日裔車
結果日裔車在台灣
會少賣幾台?...(恕刪)


看看你在#6樓的發言
不也是在酸別人.....

ahansan wrote:
看不懂樓主想表達什麼。
就一輛國民車,
全世界最普及的代步工具之一,
難不成把它當成法拉利?(恕刪)
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