使用7年曾經在快速道路及國三高速公路上
被警示有一輪胎壓過低(三輪35,一輪28),當下覺得還蠻好用的

但上星期五回家路上大塞車,時速10~30走走停停
開了約20分鐘發現方向盤一直偏右(胎壓偵測沒叫過),馬上停靠路邊觀察時才發現
右前輪已經沒氣(胎壓18以下),還好我有打氣機當下馬上充飽至下個路口補胎
補胎時才發現跑不到5000的"新胎",因框唇壓到胎壁至磨損嚴重而需報消了

台灣VW原廠標配,或另外加裝兩千有找又有VW原廠料號的TPMS胎壓警示要注意
因為它的偵測原理是屬於被動式的,是靠四輪的ABS Sensor計算四輪是否有速度差
藉此計算是否有其一漏氣。但如果有兩輪(含)以上漏氣,或市區低速行駛時怎麼辦?

不管是原廠標配,或正要加裝VW原廠胎壓偵測器的車友們
沒有一種型式的胎壓偵測是天下無敵,但別太相信VW原廠被動式(我是苦主)
在能選擇的狀況下.....坊間主動式的在安全上會比VW原廠被動式妥當許多。
各位車友們就參考一下吧!
唉...小弟也是苦主之一 >_<lll

交車沒多久也遇過一次
雖然配的是自動修補胎
但因為是刺到大螺絲
螺絲在行駛途中被擠壓移動
所以自補無效

也是等到車子偏右才下去檢查
但也為時已晚
當時就是太相信胎壓偵測了
原廠胎壓偵測器原理是靠四個輪胎轉速計算出來 所以最怕是低速行駛 (轉速慢差距就越小轉速快則越靈敏) 但優點是很耐用 缺點是低速時無法正確計算胎壓不足~個人淺見
一分錢一分貨囉
被動式胎壓偵測是在法規和成本間所達成的妥協
在要求必須標配胎壓偵測的歐美
這是一個還算不錯的方式

高速下漏氣才有立即危險性
但除非很賽一次兩輪消風
否則TPMS還是很不錯用的

但還是別太依靠這些東西
上路前該檢查的還是要用眼睛看看

workingdrummer wrote:
一分錢一分貨囉被動式...(恕刪)

這應該不叫TPMS吧,比較像福特的DDS,
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