請教過保維修 大家會上網或是到 材料行備消耗品嗎 ?passat 2011 2.0tdi

家目前有B7 passat tdi 老車 與 rav4新車。
之前golf plus tdi 2011 冷氣都修不好 車內燥音也越來越大,就賣了 換rav4
下面是passat 這幾年外廠維修單一部分。皮帶墮輪組 。變速箱油(DSG 6)。..... 最大條 車電腦引擎亮黃燈...外廠修10多天才到我手上... 大拆一通,5萬元... 這月冷氣壓縮幾GG , 索性把相關零件都換了。
11年 近15萬km 的passat 剛性 依然強。但一些零件耗材總會 one by one 出現問題,
。零件很多換新,所以更捨不得換車了。
機油有時上網定 符合 vw 504 504 ,1BT 250-600元有
有些耗材零件請問
1: 機油芯 柴油芯 空氣芯 冷氣 ....去材料行買有比較便宜嗎 ? 材料行 給 "素人"與 維修車行
的價錢相同嗎 ?

2: 機油部分 網路資訊也夠多。 也換很多種。符合 504/507

請教過保維修 大家會上網或是到 材料行備消耗品嗎 ?passat 2011 2.0tdi
捨不得賣以後會不會修的更多?
liou7364
也很難賣了....
福斯 淘寶 很多 對岸原廠件
rav4 也是
網拍買料 然後 找店 付工資 施工

超人集運海快 11公斤 只要約 400元運費
liou7364 wrote:
機油芯 柴油芯 空氣芯 冷氣 ....去材料行買有比較便宜嗎 ? 材料行 給 "素人"與 維修車行
的價錢相同嗎...(恕刪)




保養廠也是去材料行叫料的,轉手會溢價一倍以上賣你。自己去材料行買肯定比較划算。材料行售價不會因人而異是依購買數量而異請放心。
可惜我遇過有些保養廠的嘴臉是不接受自備材料代工不然就是自備工資要加價硬賺。
不懂的人會說歐洲車養護成本高,其實說真的零件材料並不貴。
就算是全套底盤鋁合金多連桿叫料也不用台幣七千
反而是上個頂車機師傅幫你上下螺絲就要收好幾萬,歐洲車不好養不是車的問題,是人工收費過高的問題。
保養貴,事實上是台灣人賺走的不是德國人。
所以要嘛學美國,人人養成DIY能力。要嘛幸運找到夠良心的保養廠。
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