【1168萬元起】設計、科技、動力完整進化，全新Aston Martin Vantage抵台亮相！

-馬克- · 2024-03-13T12:03:11+08:00

甫於今年二月在原廠官網亮相的Aston Martin全新Vantage，原本以外最快也得下半年才會在國內見到，結果總代理永三汽車十分迅速的在近日舉辦發佈會，在華山1914創意文化園區帶來一場別出心裁的媒體拍攝及車主活動，同步公開全新Vantage含台灣專屬配備後的國內定價自1168萬元起，台灣還是大中華區首發地點，接下來才是香港與中國。這部塗裝十分吸睛的New Vantage車色名稱為Podium Green榮耀綠，搭配水箱護罩及底部保桿下緣的Lime Green萊姆綠線條點綴，是不是跟F1 Safety Car版本頗為相似！水箱護罩面積更大並改採直立式頭燈組的Vantage，原廠表示其外型靈感源自品牌經典車款One-77，車身寬度足足比改款前增加30mm，增大38%面積的水箱護罩可帶來29%空氣流量增長，包含Aston Martin經典車側飾條、無邊框後視鏡、平整化車門把手也都在這次改款中加入。車尾招牌特色同樣來自凸字形尾燈及融入尾燈線條中的鴨尾造型，車尾寬度增加、側進氣口面積加大與直徑更大的排氣尾管，亦是屬於New Vantage尾部的變化項目。New Vantage動力持續沿用賓士的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，以及ZF供應的8速手自排變速系統，此回Aston Martin再經由全新凸輪軸、壓縮比優化、尺寸更大的渦輪及強化冷卻能力，進而將最大動力一舉提升至665ps/81.6kgm！比起改款前車型分別提升30%、15%，技術團隊同時塑造出更具辨識度的引擎咆哮聲浪。擁有如此強大動力推進，新款Vantage 0~100km/h加速僅需3.5秒，極速並高達325km/h！另外首次搭載於Vantage的彈射起步系統，可在起步過程中將抓地力保持在最佳範圍，搭配專為Aston Martin合作開發的Pilot Sport S 5輪胎，將會與動力、變速箱、ESP車身動態穩定系統進行完美合作，在車輛條件允許下釋放最大扭力，駕駛並可藉由ATC可變循跡控制系統進行設定，精確調整起步時的車輪打滑量或是可將其關閉，完全自主控制油門，除可選擇濕滑、一般模式及賽道ESC模式外，駕駛還可切換ATC段數使車輪打滑量降低或增加，系統預設為第5段，4-1段有助於車輛動態於全油門時更加穩定，標準使用場景為車輛行駛濕滑路面時；6-8段則降低ESC介入時機，透過駕駛調整段數，逐步改變打滑時的車身動態。在動力大幅提升後，散熱效率也成為一項重要任務，團隊進行冷卻系統的重新設計，包括在渦輪增壓冷卻水路新增低溫散熱器，而機油冷卻器表面擴展200%後，冷空氣進氣量可增加50%，大幅提升車輛溫度控制效能。底盤與操控能力進化也是這次改款重點，新款Vantage採用Aston Martin最新一代黏合鋁質結構及車身強化部件，提升車身整體剛性並結合50:50完美配重與懸吊系統升級，結構強化之處包括重新設計的前車身橫樑與前雙A臂避震鎖點，進而提升轉向手感，同時配有更加堅固且輕量化的引擎上拉桿，加強前避震塔頂間的扭曲與橫向剛性；後懸吊塔頂經補強後的剛性更提高29%，透過車身剛性提升將忠實反應於操駕精確度、平衡性與駕駛回饋。同時搭載新世代自適應可調避震系統，與舊款對比提升500%可變作動區間，搭配EPAS電子輔助轉向系統與非隔離轉向柱設計，呈現最直接的路感及細膩轉向回饋，EPAS 具有12.8:1的恆定齒比、可變速度感應輔助與左右2.27圈之設定。可變輔助力道並與駕駛模式結合，當駕駛選擇賽道模式時方向盤將變為更為重手。煞車系統則標配前400mm、後360mm打孔碟盤，強化散熱與抗衰減性能，煞車倍力器同時經