到今年11月 滿10年 總行駛里程 43716 KM
總 維修 保養 輪胎電池 費用 = 211676元 (全原廠保養)= 4.8 元/KM
油耗 目前約 10KM/公升 約= 3元/KM
合計 行駛成本 4.8+3= 7.8元/KM(未計政府稅金，1.8L 燃料 牌照 不多)
維修項目:
1.機械增壓滲油(保固中更換全新)
2.排氣中段更換(保固中更換全新)
3.雨刷水桶老化漏水更換
4.冷氣管洩漏更換管路(剛好10年時發生)
輪胎:前輪更換 1次 後輪更換2次
啟動電池:更換1次
總評
優點: 注目度很高，值得擁有，至今還是跟買新車時一樣的喜歡她，可信任的車子，70%順順開(載太太出遊)，30%有些大腳，總油耗平均9-10KM/公升
缺點:
1.座位低， 進出停車場刷卡需開門
2.太太不喜歡坐，加速會害怕
3.未裝後鏡頭，倒車時被一棵樹撞到，小傷痕
4.挑選黃色車色，被一個眼花的阿伯當計程車攔過一次，從台7乙半山載了一程到山下三峽公所，還問我多少錢---- 阿伯，你沒覺得座位 很難坐進來 又很難爬出去嗎?
謝謝大家耐心的等待了10年的更新，我會繼續再努力的愛她，當初的選擇是沒錯的
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以下 103年11月 舊文
等待了9個月的車交車了,前檔的大喇叭
布椅上的LOGO
後下整流穩定板
正面照
車頭2個大冷卻進氣口
加裝大尾翼
側面引擎進氣冷卻口
尾翼斜度
手開油箱,沒車內拉索,每次加油本尊都要現身
車門內電動窗開關 算是本車的高級配備
車門鋁絞鏈
選配黑鋁圈
簡單的方向燈柱
手動調整照後鏡
側邊方向燈
後輪17吋
儀表 簡單明瞭
側邊進氣
防盜螺絲
簡單的車室內 有高級音響 及高級冷氣
啟動開關 非晶片感應 還是要插KEY 才能按
大燈 兇兇的
復古型尾燈
排檔座 有一顆小小開關的那是甩尾專用
ELISE S 220HP象徵
整體來說 是一台不錯的車
優點:馬力不大,但憑藉著輕量化,加速0-100 可達4.6秒(沒試過)
底盤低,超控穩定,注目度高,路人會搶著要求拍照
缺點:轉向重，每次都要轉幾次才過得去,漸漸在習慣中
無動力方向盤,停車費力,但高速穩定性高
為了輕量化,配備簡單 所以上列圖中凡是電動 都會加上高級2字
整體評價 85分
常有人問.... 一樣價位 為何不買 雙B 可以買到中階的車
....就是圓一個年輕的夢吧....
