這朵來自英國的蓮花, 我竟然在對岸的購物中心看到它綻放了啊~
前言:
(起手勢) 身為一個愛看車的肥宅, 每次有機會看到新車, 肯定是不遺餘力的去爭取機會看車甚至試駕. 上週就在對岸看 & 試駕了對岸才有的Volvo XC70.
身為一個超愛Volvo的宅男, 只要身在有最新款Volvo的地方, 那肯定是要去賞車甚至試駕的啊
之前也有幸看到了台灣已經停售的JAGUAR XF系列
而隔週, 我又跑來東莞最繁華的民盈 - 國貿城 - 晃悠, 沒想到在下車的地方, 看到一個陌生但又熟悉的名字...
Lotus! 這個在台灣由嘉鎷興業所代理的品牌, 基本上只能在堤頂大道上看到她的身影(我知道中台灣南台灣都有, 但那離我太遠了), 沒想到在對岸竟然在購物中心裡就有店中店了!
剛好最近01也發了一堆跟Lotus有關的文章, 這一篇在此時發布簡直是天意啊
以下~正文開始~~
1. FOR ME
進得門來~第一台就是耀眼的黃色休旅車款.
車款的名稱叫做"FOR ME"
我到網上去查了一下, 這是一台2026/3/29才在北京發表的車款, 在英國的原名是"Eletre X"
但我實際看了一下官網, 所謂的"X" 應該是因為他有600 / 900等系列.
FOR ME的馬力最高可達952hp (應該就是對標到Eletre 900了)、綜合續航力達到1,416km. 不折不扣是一台猛獸!
(難怪我看到的第一眼有種我看到了Lamborghini Urus的錯覺...)
中國的官網資訊在此, 不喜歡的就請Bypass了~
因為這車看起來就很貴
, 所以我連坐上去都沒有, 都只有以拍照為主.
車尾左側用中文寫著"蓮花"; 右邊則寫著"FOR ME", 下方則有很小的"Hybrid EV"字樣來說明他的PHEV身分
從左/右兩邊分別拍攝前座的座艙. 方向盤前方並沒有傳統的儀表板, 但有一個很細長的狀態列顯示(跟我之前看到的小米YU7的顯示方式一樣). 我都在想: 這樣難道不怕駕駛更容易分心嗎?
手伸進去拍了一張, 這樣大家看起來應該對前螢幕的顯示方式有更清楚的認知(話說這方向盤的戰鬥氣息也太濃厚了吧?)
中控台 & 中央扶手區域. 看起來使用了大量皮革 + 碳纖維材質鋪陳. 不過就算是PHEV, 跑車用小撥桿排檔, 感覺有一點...不是那麼有味道?
打開車門, 前門的音響單體造型讓人難以忽視; 去官網上看了一下, 製造商是英國的KEF音響
我也在台灣的KEF官網, 找到了KEF與Lotus合作的介紹頁.
有興趣的話大家也可以連過去看一下.
座椅調整 & 門前飾板
接下來看一下後座, 本車車長達到了5,103mm, 所以軸距有3,019mm. 裡面自然是大到不行
2. EMIRA
第二台應該就是大家比較熟悉的EMIRA了, 這台也是我唯一在台灣官網上看到有販售的車型. 個人感覺不意外, 因為對台灣人來說, 雙門跑車比較"蓮花"一點
不過這台兩邊都圍了起來, 所以我也沒辦法進去看一下內裝. 只能拍拍車身讓大家聞香一下了
3. EMEYA
接下來的這一台就是純電車款了.
有興趣的朋友們一樣可以在對岸的官網上看到這台車的資訊.
第一眼看到這台車, 真的讓我感到它的侵略性十足
這個輪圈的造型加上裡面紅色的煞車卡鉗, 真的很殺(但是車胎的扁平比好像有點><)
前門打開, 一樣是EKF的音響, 但是這台的車門飾板材質跟配色更前衛. 那個橘...怎麼感覺有點Mclaren(小米也是這種顏色, 但你就不會把它跟Mclaren扯上邊)?
整個座艙的搭配我認為搭的非常好, 不是單一的橘或是黑, 材質上看來除了真皮還有麂皮. 戰鬥氣息濃厚; 門框也有"EMEYA"字樣的迎賓飾板
跟剛才的FOR ME一樣非傳統圓形的方向盤, 不同的是雙色揉合在一起. 不用摸就知道他的就手性肯定很好. 激烈操駕的時候可以緊緊的把駕駛者的手也"抓"在一起的那種感覺
必須道歉, 因為我人不敢坐進去, 這個中央扶手跟中控螢幕區我拍糊了. 但不難看出他也是用了碳纖維 + 橘色真皮 + 黑色麂皮的複合材質來整合這個區域. 跟方向盤/座椅的整合方式類似
後座也可以看到乘坐空間很大而且前方還有一個應該是獨立空調的控制面板、但、坐這個車的人會在意舒適嗎
如果是我, 坐上去肯定叫駕駛者帶我全力衝刺的啊~~
整間店就只有展這三台車, 但是營造的展間氣氛不是舒適優雅, 而是慵懶中, 用播放的影片內容帶動你整體的熱血. 下次等我膽子大一點, 肯定要坐進其中一台試試的啊~
以上就是本周短暫但令我難忘的英國蓮花邂逅之旅分享~謝謝收看~~
