WALLACE0115 wrote:你是說L牌的IS-X...(恕刪) 拜託先把汽車本質的部分做好,再去嘲笑其他車子的外觀吧,Turbo X的操控性實在離IS-F還有一段距離,拜託至少先在操控 性能 車體剛性等等車輛本質上追上人家,再去嘲笑IS-F的外觀吧.
azobenzene wrote:拜託先把汽車本質的部分做好,再去嘲笑其他車子的外觀吧,Turbo X的操控性實在離IS-F還有一段距離,拜託至少先在操控 性能 車體剛性等等車輛本質上追上人家,再去嘲笑IS-F的外觀吧. 比性能、比撞擊測試就要提出數據和實驗報告,要嘲笑一台車的「外觀」還需要理由嗎!?像Turbo X這種家庭房車,性能、操控、剛性就勉勉強強算堪用;像IS-F那種性能車種,外型就真的是見仁見智啊!我也覺得IS-F排氣管及其外框不好看。
嘲笑?您言重啦 最近生活壓力這麼大嗎?輕鬆一下啦!!就單指尾管設計來看,整隻作造型,和以尾飾管裝飾,前者小弟較欣賞!當然成本有差囉!! SORRY,小弟比較大隻181/80,雖然IS-F是台勁駒,但小弟在HK試乘時,駕駛空間一整個"擠", 如果要買IS-F,小弟prefer GTR至於turbo x, 它不屬於這個區塊,小弟也無法比較! ....美醜本來就很主觀,但北歐人對色彩和造型的確有一套!小弟是這麼認為啦
SAAB Turbo X全球限量2000台,台灣進了22台....好像有2台是手排的!!引擎是2800cc雙渦流渦輪引擎,底盤是4輪驅動自動扭力分配.....有貼鹿頭的應該是改過電腦300p扭力43公斤...夠用了
chuang0502 wrote:看來這位大大Turb...(恕刪) 沒有試過TurboX,但小弟去年試過了IS-F,同場試開的還有BMW 335等,不論細節,就結果而論IS-F在ThunderHill Raceway上的表現的確不錯不過就小弟同仁的試駕經驗,TurboX的表現比之BMW 335還差一段路要走.所以就大膽的說TurboX的確不是IS-F的對手.當然以後有機會兩台車同場競技時,才能真正知道強弱.phantom_ethan wrote:比性能、比撞擊測試就...(恕刪) 大大說得沒錯,一台車的外觀的確是見仁見智的問題,前一篇是小弟多言了,還請見諒.WALLACE0115 wrote:嘲笑?您言重啦 最近...(恕刪) 這個,IS-F vs. GTR實在是個很有趣的現象,目前似乎IS-F還賣輸比之貴很多的GTR,週末報紙廣告的車版上,IS-F都是Dealer"現場有貨",GTR則是"歡迎洽談"
azobenzene wrote:沒有試過TurboX...(恕刪) 大大您的邏輯會不會繞的遠了一點??畢竟都只是嘴上開車 輕鬆一點 沒那麼嚴重啦開開玩笑而已嘲笑一下其他車種的外型小事一樁罷了什麼性能操控 不用看的那麼煞有其事畢竟也不是啥專業的賽車手 就算是 so what?ok la