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翱翔阿賢 wrote:
...
1.內裝塑膠味很重，介面整合力不夠強
2.朋友的SAAB剎車有內裝異音(不知道是不是因為個人關係)
3.價格帶設計得不夠漂亮
4.品牌形象很棒!但是沒散撥出去
5.前輪驅動逃不了傳統對FF國產車的糾結....
6.外型太陽剛，朋友老婆會念
7.強調導音但是連很多雜音都帶進來了..輪胎聲
不過我個人認為上述都可以克服，最重要的問題還是出在經營者的行銷策略!
學學SUBURU 多端出點牛肉囉!
...(恕刪)
1. 愛的人很愛....嫌的人覺得跟國產車一樣...不過那不是塑膠...那是吸撞泡棉
2. MY08 之後改善很多, M08 之前...嬰兒油伺候
3. 我也這麼覺得...選擇性太少... 想要的定價又太高 (EX: TTid)
4. 我也這麼覺得...理念這種事情, 如果沒有一拍即合..那就要花很多時間了
所以這也是為何愛的人很愛的原因
5. 目前已經有 XWD 車款....堅持不後驅
6. 這....見仁見智..我老婆超愛
7. 跟老爸的 E280 比起來 ....是有比較吵..不過也還好...
我覺得經營者的行銷策略並非把 SAAB 帶向大量銷售的模式
如果要大量....商富大可天天廣告放送, 再學 VOLVO 一百出頭的流血價,
我認為真的可以賣得很好......日後 9-1 相當有機會如此操作
不過我認為現在這樣的量, 商富的保養廠可以把每個車主服務的很好
就如同 SAAB 老闆 Victor Muller 說的
Saab has a phenomenal business model. Saab doesn't need to become Audi and make a million cars. On the contrary, Saab should be different and you shouldn't see a zillion of them at every single traffic light because that's something that a Saab buyer doesn't want. The Saab buyer wants to have a car that is slightly out of the ordinary and that's what we will cater for.
So we don't want to build a product for everyone. It's just not what Saab needs to be. Independent thinking means you build a product for independent thinkers. Those people don't want to have the car that everybody else has.
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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