傳聞法拉利有可能再次收購瑪莎拉蒂?!

最近國外看到一些消息,說法拉利可能正考慮再次把瑪莎買回來?
來源:https://www.clubalfa.it/en/ferrari-acquires-maserati-heres-how-the-prancing-horse-could-save-the-trident-5391

幾年前宣布不再提供引擎給瑪莎,後續就正式分家
法拉利不給引擎之後,瑪莎自己開發的海王星引擎性能也夠強
當年跟enoz ferrari的雙生車MC12,在GT1的比賽也一直拿冠軍
證明瑪莎也很有一定的實力基礎吧

是不是有可能法拉利當初錯放了這顆很有潛力的寶石?
結果到頭來還是要把瑪莎買回來
文章關鍵字
光是從瑪莎自己開發的海王星引擎,就知道他們也是很有實力的好嗎
雖不是大眾品牌卻有能力研發引擎這絕對是潛力股啊!
呃 兩個本一家
請問有消息來源嗎?
消息來源不是很可靠,如果這傳言真的有一定大新聞,各家歐美日的知名汽車網站也應該會放相同新聞。

不過,我感覺只是隨便亂放風聲爾已。有什麼理由法拉拉要回叉子 ? 然後為什麼不是要自己的前東家蛇牌阿法 ? 甚至為什麼不是要現在同樣被富人炒的很跩的吉普 ?

雖然S團與法拉利有飛雅特家族這座橋梁維持溝通,但我實在看不出S團會讓出自己旗下的一員給已經名字上獨立出去的法拉拉。S團儘管在對岸事業不是很理想,義法一家親以後還是有很多事情還沒整頓完,但在怎麼樣就是看不出它們會讓出其中一員給法拉拉幫忙。
hopekouu wrote:
MC12


雖然消息還沒證實
但我倒是覺得ferrari的確有本錢
也有商業上考量
是能收購瑪莎或討論區所提的alfa的

其一、法拉利有賽車品牌包袱,去做SUV和4門轎車都會綁手綁腳,最終出了一台"FUV"還要說他是"純種馬"。
其二、邁向電氣化之時,考量到電動車收藏與保持品牌價值,瑪莎這種較"入門"的市場也是比較好切入。
其三、一樣是品牌包袱,法拉利做太多四缸車款能看嗎?

以上,我覺得法拉拉收購瑪莎或阿法,是有其可行和需求性...但是否有收購必要?我是覺得某些策略聯盟或合作的機會更大
或許瑪莎可以用上法拉利的引擎底盤,創造更多不同特性的車款 (跟當年那顆V8一樣)
法拉利也能用上瑪莎的Folgore純電技術,打造電動馬
相輔相成,怎麼看都是雙贏
Maserati一直有自己的設計理念跟風格,當初用法拉利提供V8的性能車款就是一個不敗經典
(之前GT的引擎聲浪至今仍舊難以忘懷啊~)
很多法拉利不能越界碰觸的車款,或許透過瑪莎合作可以一展長才
能登上義大利超跑二王一后不是沒有原因
瑪莎也是有足夠的歷史定位跟賽車經驗,會讓法拉利想要買回來
除了降低開發成本,讓大家有更多選擇,何樂不為?
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