在賽車領域中擁有歷史地位的Maserati，早在將近100年前，也就是西元1926年時就已經在歐洲汽車賽事中登場，之後也陸續參與各項賽事，以強調旗下車款的優異性能表現，而在1950年代時，Maserati也曾經是一級方程式賽車的常勝軍；相隔數十年後，Maserati再度重返方程式賽車領域，但這次所參與的賽事為強調低碳、永續發展的電動方程式（Formula E）賽事，也與一般方程式賽事大多在賽車場舉辦不同，電動方程式會選在城市賽道舉辦，現場觀賽的體驗相當新奇。
與賽事闊別66年後，重返方程式賽事的三叉戟品牌，是從2022年起以Maserati MSG車隊之名投入電動方程式賽季，成為第一支參加電動方程式賽事的義大利汽車品牌車隊，在此賽季中共取得兩次桿位成績、四次登上領獎台，並在印尼雅加達站取得的分站勝利，這也是自1957年一級方程式德國站之後，Maserati再度於方程式賽事中獲得分站冠軍。
Maserati MSG車隊在近期宣布，將繼續投入電動方程式新賽季，並在位於西班牙的季前測試會中公布全新賽車外觀，賽車塗裝以Maserati的經典藍色調為主，並運用Maserati電動車專屬的「電光銅」（Rame Folgore）色系點綴於車身尾部細節；這輛Maserati Tipo Folgore賽車是以電動方程式賽車Gen3世代規則打造，擁有350kW的最大動力輸出，極速可達322km，還可藉由600kW的再生制動能力，在比賽中確保40%的再生能量。
電動方程式新一季賽事將於2024年1月13日起在墨西哥城正式開賽，全年度共17場賽事中還包括位於日本東京的全新分站，這也是電動方程式舉辦以來最長的一季賽事。
就是方程式賽車風⋯⋯我覺得路上跑的比較正
