legacy999 wrote:
雖然美國GM 總公司已經破產了 , 中國GM 應該很傑出了


美國 GM 早就在 2010 年 "脫離"破產保護了 早已經連續三年實現淨利潤 每年全球總淨獲利至少 1800 億台幣 這在汽車行業中 還只能排中等 但是表明了 GM 早已經活過來 並且重新奮起了!!

個人認為 台灣要有代理 Cadiilac 的代理商 最好 2016年以後再出現 因為這時候 GM 動力核心三部件中的弱勢-變速箱 就會補足 以一款競技型的後驅適用-8AT 以及一款通用 福特聯手開發的後輪 全輪驅動皆適用的-10AT 尤其是這款-10AT 想想 有10個前進檔位阿 齒比有多密 換檔有多快 還可以省油!!

喔! 對了 2016年 凱迪拉克 會推出復興以來第一款與 Benz S-Clsaa BMW 7Seris Audi A8 爭天下的候驅旗艦級轎車-Cadillac LTS 底盤為-Omega 平台 3.6T 雙渦輪增壓 直噴引擎 搭配"十速自排" 是諾大的通用最新的力做 !!

這款全新砸大錢費時費力開發出的底盤-Omega 也將會衍生出一款 凱迪拉克創廠百年來第一款"超跑" 通用會將這款底盤稍做修改 由前置引擎的形式 改為中置引擎 也就是說百年凱迪拉克即將出現第一款 "中置引擎"的超級跑車!!!!
為何裕隆佔著代理卻不販賣新車呢?
GM這種情況能接受?還是和GM已經有默契了??
台灣現在應該沒有真正代理商,
裕隆通用早就已經不在,
好像只剩幾個簽約的保修廠而已
擁有過凱迪拉克 才會知道 凱迪拉克的製車工藝....
從第一代的03年 CTS 開始, 才算凱迪拉克 開始走向 個人化後驅轎跑的領域
今年已經邁入第三代,不管是動力 內外裝的精密度,電機,底盤操控,
簡單一句 凱迪拉克就是米國人 最精密的車輛

可惜目前沒有代理商 未來存夠了錢 我還是要買凱迪拉克
台灣以前是裕隆代理,
只是現在看來沒有人代理,
有時想不透,連SKODA這種車太古都願意代理,
為何不乾脆把CADILLAC也要來!
poiuynm wrote:
重金心力不在這,卻又...(恕刪)

 
佔著茅坑不拉屎 算什麼
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