Nissan也端新好料，Kicks e-POWER要來了！那其他人呢？

kingofgame · 2023-10-14T00:07:24+08:00

最近陸續看到媒體分享KICKS e-POWER開始預售的消息KICKS e-POWER在日本也販售了一段時間，相關資訊其實也不陌生包含油耗表現來到22km/l以及出色的動力表現（136 匹與 28.5 公斤米）還有一直以來e-POWER所強調馬達驅動的類電動車駕駛感受這些賣點，其實在國外推出時就已經大概略知一二看了一下媒體公布這台續航有達到902km，若以日常通勤用車來看一個月差不多就是加一桶至一桶半的油應該是能吸引到一些想要一台不大的代步車，又能舒適好開省油的族群不過好奇的是，如今KICKS透過進口的方式引進e-POWER的車型而Corolla Cross一直以來也都有國產版本的Hybrid版本那一直以來常與這兩台放一起討論，也非常多人敲碗期待的HR-V e:HEV呢？當初HR-V大改款時，少了e:HEV版本，其實就已經讓人有些意外畢竟當初國外早些時候大改款HR-V較早推出的國家，幾乎都有e:HEV版本光是從媒體簡單介紹中，就看得出來e:HEV版本比現行汽油版來的更好至少那個經常被唾棄表現很的動力，在e:HEV身上看不太出來0-100加速10.6秒也與KICKS e-POWER國外實測的9.33秒差異小一些也比Mobile01幫Corolla Cross Hybrid測試的11.7秒要來得好除此之外，HR-V e:HEV的油耗18.5 km/l也比現行汽油版的17.0km/l來的更好雖說還是不如Corolla Cross的21.9以及KICKS e-POWER的22km/l但起碼在性能相對提升的情況下，油耗也相對有所提升，還是不錯以前許多人都擔心，就算引進e:HEV版本，但如果價格太貴消費者可能也會因此而不買單但看看最近CUV的價格，進口的KICKS e-POWER預售價開了一個百萬出頭國產的Corolla Cross Hybrid經過一連串漲價，如今頂規版本同樣也是百萬出頭HR-V應該不需要擔心說，自己賣到破百萬，還會被消費者覺得離譜所以說，本來可能顧慮的最大問題“價格”現在應該無需顧慮那麼這時間引進eHEV版本是不是就是最好的時機點？但為什麼，都過了這麼久，始終沒有台本打算引進e:HEV的消息出現？

kingofgame

423分

樓主

kingofgame

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文章編號：88427341

gottmails wrote:
沒有賣不出的車，只有...(恕刪)

是啊，看Corolla Cross其實就知道
消費者對於價格上，其實百萬左右CUV還是買單的
若HR-V引進e:HEV價格不要貴的太誇張
應該還是會有市場

微醺鸚鵡

2343分

12樓

微醺鸚鵡

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文章編號：88431213

很多人期待的 Lexus LBX 全車系統一搭載 1.5 升自然進氣直列三缸引擎與電動馬達，以及號稱最新的雙極鎳氫電池。具備 136 匹馬力和 18.9 公斤米的綜效輸出。

siemen120

扭力比kick epower小了快10公斤米

2023-10-26 23:27

大V哥

62分

13樓

大V哥

個人積分：62分

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最慘就本田什麼都沒

xavier_azure

他們...可能也不需要，CRV粉比想像中的多

2023-10-19 8:54

ff5433227ss

899分

14樓

ff5433227ss

個人積分：899分

文章編號：88462182

別想了，台本現在引進基本上是拿石頭砸自己的腳
稍微看了一下HR-V的各項數據
HR-V e:HEV：平均油耗：18.5km/l、馬力：131匹、扭力：25.8kgm
Corolla Cross Hybrid：平均油耗：21.9km/l、馬力：122匹、扭力：24.8kgm
Kicks e-POWER：平均油耗：22km/l、馬力：136匹、扭力：28.5kgm
就算真的比照Fit的路線，後續引進e:HEV版本的HR-V
但論動力、只比CC好一點、論油耗大輸，論品牌更是沒有辦法跟Toyota比
除非像KICKS e-POWER一樣同樣百萬，但是是進口方式引進
至少在身份上，還可以比國產的CC要來得高一級的感覺