哪一款SUV的四輪傳動比較強?

進出工地最好開真正越野型的SUV,像PAJERO或PRADO, 只是這類車都大台,價錢也不便宜, 若只能選現在流行的都會型SUV,也要選有4WD, RAV4與日蝕的話, 應該日蝕的脫困能力較強, 看過大陸的日蝕測試,沒改裝也能越野, 不是過度惡劣的地面,應該還能應付
如果有考慮小休旅的話,其實Vitara應該也是不錯的選擇
4輪驅動還有lock功能,也不用像Jimny一樣等交車要等很久
farefire wrote:
...(恕刪)都會型SUV,也要選有4WD, RAV4與日蝕的話, 應該日蝕的脫困能力較強, 看過大陸的日蝕測試,沒改裝也能越野, 不是過度惡劣的地面,應該還能應付



加減看...

跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393

長達5000公里的賽程,持續15天的賽事,這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的,選用 "非改裝" 奕歌作為比賽車,自然信任它的硬實力!
原文網址:http://news.16888.com/a/2019/0605/14451671.html

ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.7car.tw/articles/read/51571
CarCritic wrote:
中華威利有出四輪傳動...(恕刪)
中華威利有出四輪傳動的


沒前後鎖定50%
一輪空轉就全部去了

前後鎖定至少有兩輪

目前最棒的也最簡單
我認為是靠單輪剎車的四輪傳動
這樣連鎖定裝置都省了

反正ESP本來就可以單剎車一輪
這兩台來選的話,當然是先推Eclipse Cross
畢竟S-AWC四輪驅動系統成名已久
泥濘跟碎石環境交給它相對比RAV4來的安心
而且還有稅金上面的優勢
這兩台訴求的不太一樣
EC一直強調S-AWC功能
RAV4只賣它的最強外掛Hybrid省油
如果真考慮動力二選一比較推EC
買車還是自己需求最重要
千萬別因為看到RAV4賣到翻忘了初衷
如果要考慮脫困能力
當然是建議EC 4WD版本是S-AWC+AYC
脫困能力我想不只在日本 即使在全球車廠裡都算優等生
買RAV4應該是考慮 他的保值性比較合理
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