Tesla 會是Lexus 殺手嗎?
個人解:它還不配....(2021年試乘經驗~非常糟糕~喜歡或已買Tesla不建議看..也因為這次試乘短時間內對特牌的印
象很不好)
原因:
1.把車當手機賣一點溫度都沒有,車價沒空間業務(經理)說跟I Phone一樣不二價,嗯這種策略也行,但如果是這樣消費者為什麼要找業務買一點都不算便宜的車?

2.甚麼都要錢連顏色都要錢只有白的是標準色,另外所謂自動駕駛一套也僅是軟體安裝2X萬,然後說台灣除了
高速其他都不適用...講一堆理由...一直想把問題合理化而不是嘗試解決問題

3.Model X系列老鷹門看起來很帥但是為什麼我我停車在停車格前一定要先讓後座下車在車外等,這個問題
我問過
業務給的答案是怕後車門打開撞到旁邊的車,然後我就再問那我的小孩先下車再停車場不會有安全問題,他要
先等我停好車......更好笑也更悲劇的是後門跟我說關門不會夾....老子試車時就把手伸過去...差點GG..業務
也嚇到了...好吧! 這種品質別說跟L比先跟T比吧!...說這是332萬的車...




4.最後從低階(Model 3)看到最高階,低階是開車門就下車了..因為基本上都是塑膠,而且從工藝上來說都非常
平整只有 一個大平板在中控台...這簡直是超級好做的零件,因為塑膠+低曲面的造成可以讓模具成本直接下
降非常多, 然後再看到鋁圈..就不寫了.

簡單講現在Tesla會亮是因為競爭對手太少,再5年看看;我真不信車能跟手機一樣賣...結果一位經理跟我說=
號...只能說,牛
comesw7512
3C產品+車的外殼 如果以3C產品來說 特斯拉真的先進
致命涼 wrote:
我就是那位Lexus(恕刪)



我也這樣覺得 非常認同你說的
去看過Tesla....只能說不是我的菜
電動車未來是趨勢
等充電普及 以及居家都能安裝充電樁時
我相信Tesla依然不會是我的第一選擇

要類似的AP科技
我後來從Lexus跳到BMW的G世代車款
可惜Lexus前兩年台灣還沒有類似的AP可與TESLA抗衡
不然我覺得Lexus的車是蠻好開的

至於樓主的問題, 客層不同 完全不會有影響
D700
致命涼 wrote:
我就是那位Lexus(恕刪)


我也會選Lexus, 質感差很多外, 電動車真的還不是時代.....
我覺得不會
Tesla只是因為它是電動車
Lexus車主也不一定是因為油電系統才選Lexus
況且電動車受限環境因素大,不是每個人都能自由選擇純電車

不是很理解最精緻品牌是Tesla
Tesla的外型沒有傳統油車豪華品牌的計設美感
內裝風格我更是難以理解...可能是貴在電動車的關係吧?感覺不出內裝有豪車價格的價值

外型內裝為個人觀感,有好惡沒對錯
真要說盤子價應該非Tesla莫屬吧...
Lexus雖充其量只能算是一個畫了全妝的中等美女,
但不錯的外型和精緻的內裝,至少還能上的了檯面。

而花100多萬買兩顆馬達和一台平板,
裕隆時代的組裝公差和號稱簡約實則廉價的內裝,
這才是標準的盤子吧~~

雙B還停留在甚麼都要選配嗎?
去認真看看BMW G世代的配備吧...
ap7869858 wrote:
2020 年 KBB 豪華品牌大獎名單:

最佳品牌形象:Tesla (原Lexus)
最有價值品牌:Tesla (原Acura)
最精緻品牌:Tesla (原M.Benz)
最佳性能品牌:Tesla (原Porsche)
最佳設計品牌:Tesla (原Porsche)
最值得信賴品牌:Lexus (原Lexus)

等等..........光看到"精緻"可以是特斯拉得獎,這還有什麼參考價值嗎???
先講小弟的結論: TESLA 不是那個牌子的殺手!!! 他會殺死所有喝汽油的的車子!!!

為啥TESLA不會某個牌子的殺手!? 在他的全球產量超過1000萬台之前,客戶都會面臨

不一定有貨可以領的狀態,就供應上來說,他殺不死任何一個牌子!!

那他為何會殺死所有喝汽油的車子?? 看看保時捷的taycan都已經賣到翻掉了,你賓士要不

要跟進? BMW? 甚至福斯都要來了,好 問題是現在電動車的製造成本比汽油車高(光底盤跟驅動)

但是沒有一台電動車賣的比汽油車貴(恩 差不多等級的.) 成本高又賣的便宜,誰能撐下去呢???

這是一個有趣的問題.讓我們繼續看下去囉!!
Mr.變色龍
Taycan 會賣到翻掉我覺得是因為他可以用相對便宜的價錢入手一台保時捷新車,還有就是他話題性高,並不是因為他是電車吸引人,電動車是未來的趨勢沒錯,但是現階段充電相對加油這件事確實就是不方便
688dale
你要不要看看保時捷官網中古車有多少Taycan 在求售? 還有全新剛落地的
雖然這兩品牌都不會考慮.

但個人覺得 Lexus 族群比較特別, 捨棄而去選擇 Tesla 機會比較小.
如果是額外購買才比較有可能.

畢竟內裝質感, 車身外型, 氣質 實在不能相比...

低調有錢人對 Lexus 黏著度很高的
ran02847 wrote:
特斯拉不會是 Lexus殺手
是所有傳統車廠的殺手吧
逼迫大家轉型的關鍵
不然為了賺滿滿的保養費+機油利潤
誰要研發電動車

台灣地這麼小,很適合電動車
可惜環境還不是很友善...


很認同。

特斯拉不二價
特斯拉都是原裝配備,出廠時,每台全部都是最新配備。

不會像台灣的車廠,車機要換,還有發生導航圖資,有盜版疑雲?
等問題,不勝枚舉。

特斯拉保養費用,還超離譜的低。

這些是,台灣車廠目前跟不上的事情。

吃銅吃鐵的台灣車廠,就看著辦吧!
ap7869858 wrote:
特斯拉大概國外價格X1(恕刪)


就台灣的使用環境
起碼這十年內不會
十年後看法規情況
但不會的可能性高
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