Mazda CX-60 / Toyota Crown Sport / Tesla Model Y 抉擇建議

各位前輩先進大家好

小弟目前的座駕也已有了約7年的車齡, 因一些原因萌生了換車的構思

不過在這百家爭鳴的年代, 讓我陷入了難以抉擇的困擾, 故希望能聽聽大夥們的建議看看
希望能夠讓小弟有更多的信心去做出選擇, 謝謝

以下是目前現況與使用需求說明

現況:
目前座駕是 2016/10出廠(2017/2領牌)的BMW F10 520i ,
目前行駛里程約125,000 KM

大多使用環境需求:
主要都是上下班使用居多, 新店到內湖,
假日外出大多是在雙北為主, 偶爾一年可能3~5次內會跑到台中甚至更遠

想換掉F10的原因
這是第一次購買德系車, 也是購買全新總代理, 也第一次體會到養車的不易
基本上車子自第四年後陸續有各種 滲油/漏油/油氣/滲水/漏水/諸多底盤零件老舊損壞等等,
當然大家熟知的N20通病 正時鏈條 小弟也是於12萬公里就預防性更換了..

上述各種保養維修就是一個較讓人難受的原因
另外一個原因就是, 自今年起, 油耗也越來越差, 以前都還有10KM/每公升,
現在每公升只能跑 7~8KM, 每次加油都大概要2000...一個月大概會需要3次以上加油..

anyway.....有點累了, 想換車了, 雖然有人說該換的都換完了, 最貴的也都換完了就繼續開啊, 幹嘛換....但, 就是想換了...不知是真的厭了還是單純想換新車開開而已....

但是這次換車, 就想換一台妥善率高/省油也好開的車子...也暫時不考慮繼續換1A2B之類

目前有被列入考慮的車系說明:

1) Mazda CX-60 (2.5 or 3.3), 看過實車, 外觀我覺得ok, 內裝我覺得很棒, 有質感, Bose音響系統比我的F10 H/K 還好不少, 也是難得可以用不昂貴的金額買到新世代的車種配備3.3 直列六缸+四驅的日本進口車子

自己朋友是開Mazda3, 應該也開了至少7年以上, 對於該品牌他給予很高的肯定, 妥善率高車子好開也省油...所以算是很推薦我可以入手看看Mazda

2) Toyota Crown Sport (台灣還沒上市甚至不知道是否會上市), Crossover 小弟也有去看過實車, 外觀帥氣, 內裝也有一定質感, 空間超大...也很省油....不論是2.4 or 2.5 對小弟來看都算是很省油....

不過基本上還是會朝向2.5油電為主...想體驗看看油電的各項優勢好處....
動力夠用能順利超車即可

會列入Toyota真的就是看上豐田的高妥善, 且直接選擇的是日本製造進口的皇冠系列, 我想品質與安全性都是可以不用擔心的

也因為沒有立即就要換車的時間壓力, 故會願意等看看外型我超級喜歡的Crown Sport...

3) Tesla Model Y (LR/Perfomance) , 電動車的魅力與趨勢就不用過多贅述了, 自己身邊也有朋友開Model3, 也給予高度評價, 妥善率也沒問題

最大誘因就是, 特斯拉強大的軟體能力, OTA更新, 油車很難具備的加速感, 不再有一堆引擎室裡面需要擔心的零件損壞損耗...持有的保養費用與油錢若開個5~8年, 對比我現在的座駕隨便都省好幾十萬以上....

上次出國搭的機場接送, 是一位大姐開Model S, 已經開了40幾萬公里也說沒問題...電池也沒換過...我在後座也沒聽到什麼行駛底盤內裝異音, 唯一看到有狀況的就是中控的大平板兩邊出現黃色的條紋...

所以也讓我對特斯拉的信心增加不少....

唯一憂慮就是大家說的里程焦慮, 目前公司與住家停車場都無法設立充電樁, 變成需要每週特定去充電個半小時左右?! 大概就是這樣而已...對比油車自助加油可能就是5~8分鐘內

上述, 想聽聽大家的意見....感謝
沒有電樁 那就選油電crown 或是電油xtrail epower

cx60, 說真的,只有好看外皮 ,裡子都算舊東西
Less-is-More
這套L6+8AT以及縱置引擎+後驅中置平台是全新設計, 是什麼舊東西???連酸都不會做功課, 光後驅平台+雙A臂是crown或xtrail能比的嗎?更不用說xtrail三缸?[幫不了你]
春風吹又生
原本開德系,CX-60 應該會比較偏向歐洲車的行路質感;Crown Sport SUV 看冠儀 YT Shorts 是說至少兩年內不會引進;Model Y 或 3 我會等改款導入
我會選cx60,我車比你更老,上一代五系,坐過特斯拉...他啷啷的車體感覺我是無法接受!

t牌托善率當然也是強項,但我喜歡cx60外型!

你在意維修建議別再碰b,因為你的f10問題,我都有遇過....不是車子差,是零件耐用度太差的問題!
kuen7494 wrote:
上下班使用居多, 新店到內湖,...(恕刪)


這樣使用率油電沒比較划算

不怕充電煩,有電樁可安裝就電車否則還是傳統省心。
小弟在特斯拉那邊也有發文, 這邊也感謝大家的回應!!感恩


剛剛花了一點時間看完四部 CX-60的 試駕影片....坦白說好感度是更為增加的!!
且一度會讓我想就直接衝 3.3 直列六缸頂規版本....

但想到純電車的寧靜/無任何待速抖動/超無感的持有保養成本與超低成本的電耗...
以及隨時可以在車上吹冷氣休息小憩, 看影片喝咖啡甚至行動辦公...
零排氣污染, 零抖動...以及那說走就走毫不遲疑的純電動能

依然讓我陷入沉思....

至於Crown Sport, 希望年底能有一些預計台灣是否何時上市的消息了
sunnyup
要牛奶不用養頭牛,你要的享受買個鋰鐵電源就可以了,公司充/家裡充/停車場充/太陽能板充....沒有受限里程焦慮!電用完車開不走就好笑了。
bertc
純電或 PHEV 開過就回不去了。真的。
我應該會選Mazda CX-60 3.3T,
電車主要是看樓主的充電條件,
如果充電條件充足,買輛電車嘗鮮也不錯。
kuen7494 wrote:
小弟在特斯拉那邊也有...(恕刪)


這種需求的話
我想您需要的ioniq 5 ev500
車內外都有v2l
真的是電車無法忽略的優勢
新店和內湖上下班時段是區內塞車是家常便飯
油車不管再怎麼開,油耗大概都很難破10KM/L
如果要省油又省時,那可以考慮油電車
如過覺得每周在外充電半小時可接受,那就直上電車

Toyota Crown Sport台灣還不知道會不會進
如果你指的是目前販售的Crown,可能要去試一下懸吊軟硬是否適應,畢竟日系車本來就偏軟又加高車身,可能和你目前的F10會有不少差異
相較之下,Lexus ES300H或是NX350H我覺得行路和內裝質感可能會比較好

電車部分,Model Y不呸車 180萬的確蠻吸引人的,相同價位也可以去看看Hyundai Ioniq 6
推薦T or 歪L 油電(T也要挑進口的),不管油耗或養車成本絕對會讓你非常驚艷… 至於配備及內裝質感就看個人預算了
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