年輕有為 wrote:
曾是國產級距中的顯學...(恕刪)
假如能仿效MG式的引進台灣(原汁) 那這台車絕對能是國產首選
甚至還能搶到進口的淺在消費者
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就去看了YT 有關中國市場的汽車種類
其實有發現一件事
像Maxus G50 Plus 會跟其他車做 評比
但看外型其實大同小異 是不是有公版模具 內裝各個車廠 自己去研發
仔細去看 平比都不是滑門車
但這有個好處 節省成本
就像這台 Maxus G50 Plus 在中國 十萬人民幣(約44萬台幣，就有LV2 七人座 1.5T)
他們的YTER 都說到 開放2 胎 3 胎，這種就是保母車
像台灣少子化 要鼓勵多生育 但七人座的車卻貴得要死 也沒甚麼選擇
開放汽車市場讓台灣人可以買到便宜的車 不是很好嗎
真的很討厭 豐田獨大的局面 導致國內市場 的汽車選擇少 很多配備要選配
我是覺得 如果要扶植汽車產業 那賣給自己人就要便宜(但沒有)
那還不如開放 本來想批評一下 唯一國產車 但 算了
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