分享下..在上海開大陸的電動汽車...

魯拉拉拉 · 2025-12-23T09:57:10+08:00

去年趁著買電動汽車送上海大牌以及免稅的活動,就買了這台,大概介紹一下這台車品牌: 廣汽埃安...這兩年對岸不少車企倒閉,買的時候考慮車企背景後,看在廣汽是對岸國企夠大,廣汽自身也代工豐田和本田,造車底子雄厚,就選了廣汽埃安的車車型:埃安二代V, 續航650. 頂配,車價約台幣85萬...選這台車的原因有三點,空間夠大,我185, 120公斤,前座調好去後座還能翹腿.., 第二是有我喜歡的冰箱彩電大沙發,這個冰箱是冷熱兩用的,我常常在裡面放飲料第三是有所謂的駕駛輔助系統,這是最驚豔的,後面描述大陸充電站現狀: 基本上所有的服務區都有充電站,市區裡面更是遍布充電站,在大陸開電動汽車完全不用擔心充電站的問題,當準備充電的時候,導航地圖上就可以顯示附近的充電站,手機APP還能看哪家充電站的電費比較便宜,大陸目前充電站建設真的非常完善續航: 雖然號稱650公里,但是實際市區開50-70時速大概能開450公里就要準備充電,高速110-120時速大概能跑300公里多點就要準備充電,原則上為了保護電池,我的所謂準備充電是抓20%左右,一般跑長途也差不多200,300公里要休息,這時候充電半小時,吃個東西,不會覺得充電很浪費時間智駕:由於對岸目前並未開放L3,就是所謂的真正自動駕駛,所以嚴格來說還是在L2階段,不過像我這台的備配是能對應L3的,基本上就是上車後,在導航上選好目的地,設定好路線,車子就能自己開,說實話,個人覺得這套輔助駕駛真的很不錯,跑長途真心舒服,基本上可以95%以上的路段交給車子自己開,由於沒辦法上傳影片,這套輔助系統是能應用在:1. 高速上遇到慢車道或是超車道有維修車輛,能自動切換路線閃避2. 我遇過遠方車輛直接停在高速上,那次車子是自動減速從100減至0我上一台車是吉利的繽越,一款1.5T的SUV,台幣四十幾萬而已,這些年當我們在笑對岸卷,對岸什麼車企暴雷的時候,實際上對岸的造車工藝已經不知道超過我們多少年,也不用笑對岸的車,看看對岸的車現在外銷全世界,我們的台廠的車外銷幾台了? 現在對岸太多1.5T的SUV價格不到台幣50萬,品質也不輸給國產車,隨便一台進來台灣真的是殺瘋了,大家不知道MG進來的車在大陸是什麼等級吧? 都是沒人要的,銷量慘澹的,結果MG的車進來台灣被抬高那麼多價格還能賣得不錯,就可以知道我們的車廠的競爭力有多可悲...想想為什麼Altis Hybrid頂配在對岸只能賣台幣不到50萬,在台灣還能賣90多萬的原因吧