江湖問路不問心 wrote:中國補貼去年就停了而且歐洲美國沒有電動車補貼?為何單單拿中國來說事?2024-06-13 9:54 #9 2024年還在補貼喔↓2024年5月15日,中華人民共和國:工業和信息化部、國家發展改革委、農業農村部、商務部、國家能源局五部門發布關於開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知。具體信息如下:一、活動主題 綠色、低碳、智能、安全——賦能新生活,樂享新出行二、活動時間 2024年5月—12月三、活動內容 選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型(車型目錄見下圖),開展集中展覽展示、試乘試駕等活動,豐富消費體驗,提供多樣化選擇。組織充換電服務,新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務,以及維保等售後服務協同下鄉,補齊農村地區配套環境短板。落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策,將“真金白銀”的優惠直達消費者。
Eigen wrote:一個是給車廠一個是給消費者給車廠,結果就是產能過剩,去全球低價傾銷給消費者,才是多數國家可以接受的玩法。2024-06-13 10:51 #12 謝謝尊駕一針見血的高見歐洲聯盟執行委員會(European Commission)宣布對中國電動車課徵反補貼稅(Countervailing Duties),以反制中國政府對電池和電動車產業的過度補貼傷害歐盟本地車業競爭力。歐盟執委會派專人到中國實地調查重大發現,中國的補貼涵蓋從鋰電池原料到電動車運輸至歐盟港口的「整條供應鏈」在受調查的中國3大汽車集團中,比亞迪將被加徵17.4%、吉利汽車20%,上汽集團(名爵MG)因配合調查度低,將被加徵最高額38.1%關稅歐盟6月12日正式宣布提高中國電動車關稅,從10%稅率調升到最高48.1%中國最大汽車集團【上海汽車】最大牌,旗下銷往歐洲的名爵MG品牌電動車,將被歐洲白佬課以最重的關稅......呵呵.........
中共開放中國汽車市場的條件是外資必須在中國合資設廠聘僱中國工人、使用相當比例的中國製零件產品所以外資進入中國市場並非"無條件"開放中國純進口車關稅也不低這些年也預計要漲到30~45%中國利用中國電動車的優勢大舉進攻國外市場如果依照中共國的規定中國也必須到歐洲跟當地企業一起建設汽車裝配廠聘僱當地勞工、使用當地零件才可以進口相對應的汽車數量配額這樣才叫做公平不是嗎???不是你要硬賣我,我就一定要買買賣條件沒談好誰會讓你在歐洲做生意就像是外資進到中國做生意中共國沒好處,誰要讓你們在中國做生意都一樣啦!!!!