197414 wrote:
謠謠領先。韜定律-追...(恕刪)
中國2020年汽車出口約100萬輛，2026年有望十倍翻達1000萬輛，遙遙領先實至名歸。
日本汽車則陷入全面衰退，2026年汽車出口預計400萬輛，僅為中國出口總數40%。
日本汽車產業衰退的主因：
(1)電動車轉型過於保守：日系車廠過去仰賴傳統燃油車與油電混合車技術，對純電動車市場的佈局和新車型投放速度明顯滯後。
(2)舉全國之力扶植的氫燃料電池車，至今發展幾乎停滯，全日本僅約一百餘座加氫站，部分甚至因營運困難導致關閉。
(3)市場份額流失：過去日系車在全球市場佔據主導地位，在價廉物美的中國純電車、混動車及燃油車的競爭下，市佔率大幅萎縮。
(4)造假風波重創聲譽：嚴重的認證測試違規事件，包含 Toyota、Honda、Mazda、Suzuki 與 Yamaha 等5大指標性品牌，被發現有提交虛假數據、修改測試車輛或使用非標準測試條件等不當行為，油耗與排放測試也提交不實的數據或竄改測試環境。
(5)市場的流失造成財報上營收重創，甚至面臨近70年來首次淨虧損或大規模重整的嚴峻考驗。
