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雅歌那個我看到的好像是從標高2000以上的城市幾乎一路下坡跑到標高不足100的地方...小日本很會玩心眼的
雅哥這個里程沒有換算到65L油箱，貌似加上二次加油，也祇有五十多L，差距沒這麼大。
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連頭又大都承認油電混合動力技術「明顯落後（大きくビハインドしている）」比亞迪的「DM-i」PHEV系統、要引進採用比亞迪的技術了。
所以在台灣還是有機會看到這個超省油的技術、加滿一次油可以環島兩圈還有剩。
我覺得大眾運輸和物流業者應該先引進吧。
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