雖然比亞迪（BYD）已經在去年推出所謂的2025年式海豹（Seal）車款，針對車內操作系統、電池技術等進行升級，而在本回上海車展之中，比亞迪則是推出換裝新造型的全新海豹車系，更是首度推出海豹旅行車版本。
其實在中國市場之中，旅行車款屬於比較小眾的產品，因此也可以推測本回比亞迪推出海豹旅行車，是為了歐洲等其它市場所開發；從外形上看來，海豹旅行車採用全新設計的車頭造型，有別於先前採用的C字型頭燈以及具有海洋風格的前保桿樣式，這次的新款海豹則是換上一體式頭燈以及全新造型的前保桿，各位網友可以比對一下我們先前的試駕文章（BYD Seal 比亞迪海豹中國試駕｜號稱Model 3最大對手是否真有實力？），就可從外型看出其中的差異。
除了新款海豹之外，比亞迪在本屆上海車展也展出全系列車款，包括旗下的「王朝」與「海洋」兩大車系，而以兩大車系為基礎的全新概念車，也是本屆車展的觀展重點。
從外型上看來，我認為海豹旅行車的整體設計相較於四門房車版本更為協調；另一方面，海豹車系在部分市場的最大競爭對手就是Tesla Model 3，而在美國市場之中旅行車同樣屬於較小眾的產品，因此對於歐洲等市場對於旅行車產品需求較大的狀況來說，海豹旅行車正好切入這個產品級距空缺；海豹旅行車的車身尺寸為車長4850mm、車寬1890mm、車高1505mm，軸距達到2790mm，可說是相當實用的車身尺碼設定，車尾採用貫穿式尾燈設計，亦是延續海豹四門房車的設計風格。
現場看我覺得海豹旅行車為了盡量增加後座空間，行李廂容積似乎跟一般中型旅行車相比略小了些，但無論如何整體的空間機能還是優於四門房車。另一方面，車展中亮相的海豹旅行車為DM-i版本，也就是油電混合動力的配置，是以1.5升自然進氣引擎搭配電動馬達與由比亞迪開發的油電動力專用刀片電池，可輸出100匹最大馬力，未來也會再追加EV純電車型。
本屆車展中比亞迪推出兩款概念車，分別是Dynasty-D與Ocean-S；其中Dynasty-D是一款大型休旅車，最特別的地方在於車長達到5.3米、車頭搭載長度達到2.4米的貫穿式頭燈，整體的氣勢相當驚人。
車門採用對開式設計，藉此帶來超大的進出車室面積，後座採用兩張獨立式座椅，比亞迪提到本車未來的價位設定會落在40萬元人民幣區間，主打豪華車市場。
另外一款Ocean-S則採用房車設計，雖然現場對於本車的規格未有進一步的資訊，但我們推測本車應該會設定在海豹之上的級距，有點類似Tesla Model S的中大型房車定位。
接著我們再回到量產車的部分，可以看到新款海豹的內裝鋪陳與先前略有不同，看起來更為順眼且簡潔。
車頭同樣配置了前方行李廂。
新款海豹的尾燈設計也跟之前略有不同，透過這樣的升級之後，各位網友認為是否變得更符合海外市場的審美觀？
另外就是與海豹車系血緣相近的海獅車系，相較於Tesla旗下車款就如同Model Y與Model 3之間的關係，本車也成為比亞迪進軍海外市場的重要產品，我們之後也有機會為各位帶來試駕體驗報導。
