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汽車誌 04-30
小米SU7 Ultra 4.2 萬的挖孔前蓋無通風效果？多名部落客親測
The following article is from 小志說車Author 小志
昨天也和大家聊著小米SU7 Ultra 首批挖孔機蓋新車已經正式交付，而今天就已經有多名提車了的車主＆行業內博主對此進行解讀。大家有興趣或關心的點，就在於實際的通風效果如何、內裡的結構設計如何。
（素材來源@GAHA 陳書港）
首先是是否有通風效果。在官網的選配清單裡提及到"2 個空氣動力學風道，前部空氣高效導流"，而據博主的實車考察也能發現在前艙內有橢圓開口、前包圍底部亦有自動格柵，格柵打開便能夠讓氣流沿著風道從橢圓開口流出。後續，車主也是把前艙拆開，發現並不能提供下壓力和散熱的作用
（素材來源@高轉青年- 栗子）
除此之外，有車主使用鼓風機進行了測試。把紙巾放在前艙蓋、用鼓風機對著格柵吹氣，此時紙巾竟絲毫沒有被吹動的跡象。也能明顯看到，此時前包圍底部的格柵為打開的狀態，所以實際效果是約等於無還是有條件限制呢？
（素材來源@楚斌top）
除此之外，便是關於下壓力和散熱的問題。官網選配清單裡並沒有提及到這一挖孔機蓋會提供更多的下壓力，但雷總提及到會給予輪轂部分的散熱。雖說如此，也有部落客提出質疑，除非將小米SU7 Ultra 的整個車頭結構改變，類似保時捷911 GT3 RS，不然沒辦法給到輪轂部分進行散熱。
（素材來源@傳奇韭菜月半）
所以就目前這個挖孔機蓋物理層面的意義而言，還是有爭議的。不少網友也提及到，這是花4 萬2 買了個皮膚。也希望接下來看雷總會不會出面解釋解釋，給大家一個客觀公正的說法。有關這件事我們也會持續跟進，大家也可繼續關注並留意更新。
