隔熱紙除了品牌,施工店家要注意什麼嗎?(高雄、台南)

話說我家老車的隔熱紙終於可以換了
起泡又斑駁,根本已經沒用又危險
還要再牽一台新車(業務給的全車藍鑽隔熱紙,可以補差價換自己要的)

最近已經做了些功課,也鎖定了幾個品牌要研究一下看要哪家哪個型號

桑瑪克
丹龍
克雷安
FSK

隔熱紙是不是只要兼顧隱密度和隔熱效果就會影響到視線
沒有那種視線好又能兼顧隱密度和隔熱效果的嗎?

想說兩台一起去外面貼可能比較可以殺價,
但突然又想到,除了品牌外,
施工店家的優劣,我是否也該爬文一下 = =+
(不然又給我貼個起泡的來我可能崩潰。。。)

不知道有沒有大大可以分享跟施工店家有關的好/不好經驗~
可以提點我一下嗎? 感恩~~~~

BTW我住高雄
除了隔熱紙品質
店家的施工品質也要考慮
還有~
如果店家不能把車子開進室內關門窗施工,這樣的店家我也不考慮
我個人也在意施工點.是否寬敞/明亮/乾淨/收拾整齊的店家
室內關門施工.非室外施工

個人的方式.會找好品牌.看好型號後
會搞工費神些.從隔熱紙官網上先找就近的店家
再從估狗地圖上.初步判斷看店外狀況或實際去該店察看內外.人事物/施工方式...是否合意
然後再去詢價/商談.合意喜歡才會給予施工.....

有那種視線好又能兼顧隱密度和隔熱效果的嗎?
回:依您的眼睛.辨識狀況/夜晚.下雨辨識狀況.挑合適的紙
注意透光率及內反光跟總隔熱率.有些品牌沒清楚標示(總隔熱率)
金屬紙.略檔訊號.但較耐些.隔熱性高些
例.同樣30%透光的紙.但偏色有自然.淺灰.黑...視野/辨識就不同

因沒近視/散光.夜晚視力也沒問題....
我個人用便宜實用的花費.全車5000元等級
前檔用34%.淺灰色.金屬紙.其他窗約20%.淺黑
就我來說.不會暗.家人使用也可
推薦你去高雄統盛貼,他們專做進口車公司的車,店面超級大的,整個很有規模,我看你挑了很多品牌,感覺你是要找沒有含金屬的隔熱紙,其實這些品牌都不錯,但我覺得以吸熱型隔熱紙來說的話,這些價位都偏高,我是之前有去重貼隔熱紙才發現V-KOOL也有非金屬型的隔熱紙eTag系列,效果真的不錯,透光度也很漂亮,建議版大可以多家比較,多分析品牌分析,最好是到店家多聽老闆說,並親自體驗隔熱效果的差別,這樣比較不會吃虧。
如果要求視線好.又兼顧隱密效果.還不影響eTag.的隔熱紙
最能符合需要的應該是丹龍菁英GE-55(或GE-33)的前檔跟GE-22的車身

家裡的車(老婆在用)使用兩年了.效果蠻能符合隔熱.隱密跟不影響eTag.GPS
的要求.

建議到隔熱紙店家.看有沒有貼好的實品車.應該會比較安心.

高雄店家.可以上他們網站找!(不是每一家都有)

azspek20 wrote:
話說我家老車的隔熱...(恕刪)


我是在五股貼的啦
所以就推你桑瑪克嚕
我自己是貼前檔為桑瑪克的XC40+車身與天窗都是桑瑪克的KC15

請停止錯誤的使用及推薦!

各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準,
透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時,
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例,汽車前擋屬夾層玻璃,即為雙層,如前擋玻璃貼膜後,窗外的景象
投射到眼中需要折射四層,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,
且不利於觀察行駛路況。
若在前檔玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果,但在夜間行車時
與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失! 

據國外研究表示,人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,
在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點,
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,
可視距離急劇下降,即正常情況下能見度為10公尺距離時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,
能見度卻只有不足三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,
發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。


透光率示意圖(圖片來源:網路)


台灣現有法規(圖片來源:本人信函)




世界各國隔熱紙使用法規(圖片來源:網路)
美國



日本


新加坡



澳洲



韓國



馬來西亞



英國




中國




以英國為例

英國道路車輛條例1986年法案詳細說明了英國窗戶調色的合法性,
並且經修訂的規定了必須通過擋風玻璃和前側窗戶的最小光照水平。

對於在英國的法定窗口色調規格是:
汽車在1985年4月1日或以後首次使用通過擋風玻璃透光率必須至少為75%。
前側窗(駕駛員頭部的任一側)必須允許至少70%的透光率。

使用非法隔熱紙的後果,則可能發生以下情況:
可以被停止駕駛和罰款 - 警察可命令停止車輛 - 如果被認為危險駕駛,可以被給予禁令,可以被扣押!
將被要求除下隔熱紙(這將花費),並提交車輛到警方驗車,確認已恢復。

如果發生事故,可以證明非法隔熱紙造成的視力下降是一個促成因素,很可能會得到部分或全部責任 -
即使它不是在正常情況下駕駛所造成的錯誤!另外保險公司 - 如果他們站在看待完全接受
責任的位置 - 可能會決定駕駛的保險失效!駕駛會看到自己的費用,包含自己的車輛和任何
其他損害第三方車輛或財產。


歐美日國外夜間致死率肇事,高於日間2到3倍,
但台灣卻高到7.5倍!

新聞出處:中時電子報
國道死亡肇事率 夜間為日間7.5倍


高公局統計去年國道深夜11時到隔天凌晨6時死亡肇事率,為日間凌晨6時到晚間6時7.5倍,
明天起是3天國慶日連續假期,夜間到清晨有免收費措施,高公局提醒用路人睡飽再上路。

交通部台灣區國道高速公路局說,夜間行車風險原本就較高,去年凌晨0時到隔天清晨6時
國道事故率占全天25%,但死亡事故比例卻達全天34%。

高公局也引用歐美日國外相關夜間肇事分析文獻,夜間行車肇事嚴重程度,
包括致死率及肇事率,都高於日間約2到3倍。

高公局表示,夜間車流量較低,車速普遍較快,一旦發生事故較嚴重,
特別呼籲用路人,夜間行車,睡飽再上路並務必小心駕駛。1051007


透光率不良的隔熱紙,可參考新聞內行車記錄器的影片,
新聞出處:蘋果日報
天雨路滑一團黑 國道自撞再遭4車追撞



(影片來源YOUTUBE)
https://youtu.be/pInLoHqcMpM



透光率20%、35%在晚上有多黑?靜態下就是這麼黑




安全配備再齊全的車,只要選錯了隔熱紙,再多配備也不安全!
汽車前檔及駕駛座兩側玻璃,請務必使用透光率70%以上的隔熱紙!

sistuv wrote:
我是在永康那邊貼的
滿大一間的 有隔間的透明房間一台台車隔開來施工
整個店面明亮乾淨 師傅都很厲害又細心
開箱文
貼的是 舒熱佳LX70+LX40


+1, 推舒熱佳~ 貼後非常滿意..

azspek20 wrote:
話說我家老車的隔熱...(恕刪)



這幾個品牌都不錯
主要是看你的需求
建議你一定要看實際貼好的比較準
高雄你可以去嘉樂看看 它們家的紙有很多種可以參考
它們家師傅的技術都很好 防護措施也很細心

azspek20 wrote:
話說我家老車的隔熱...(恕刪)



我是貼格菱威G35+GW-E25
開箱文
貼起來很不錯 你可以參考看看
在台南冠來貼的
它們家滿細心的技術也很好
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