磷酸鐵鋰電池採用低壓慢速充電的優點

過年後把幾組電池拆掉重新組裝，保護板全部拿掉不用。
新買一批32650電池也不再使用保護板而直接組裝，然後改用低壓低電流充電，
實驗滿三個月，得到非常滿意的結果。


材料與做法：
一、
全部以24顆先串後並做成36V 6A﹝26650﹞或10A﹝32650﹞電池組，

二、
三組充電器，
1號40.8V 0.7A。
2號40.8V 2A。
3號3.65V 5A。



如此做的原因：
一、
因為加裝保護板很麻煩，即使加裝也可能故障失效。

二、
一般36V磷酸鐵鋰鋰電池充電器輸出電壓為43.8V，也就是3.65V X 12顆 = 43.8V
這種做法如果不加保護板，絕對會造成某幾顆單體電池過充超過3.65V，某幾顆不足3.65V。

三、
改用低壓40.8V充電，也就是3.4V X 12顆 = 40.8V，這樣每一顆電池距離3.65V滿電有0.25V的緩衝空間。
並且不使用大電流，讓電流更穩定與平均的充入電池，也就是以0.3C甚至不足0.1C充電。

四、
每一電池組先以1號或2號充電到滿電燈亮〝繼續充二到三小時〞，不拔掉充電器，
然後再以3.65V充電器進行個別充電，看多久會充滿到3.65V亮燈。




我們都知道磷酸鐵鋰電持充滿到3.65V後置放一天，電壓會下降到3.33~3.4V左右，
那麼代表最高只需要3.4V就已經是滿電的電壓，再放幾天會掉到3.33V上下，
因此理論上充電時只要約略超過3.33V就夠達到真正滿電狀態了。
但是要真的充到3.4V不能充滿電後立刻拔掉掉充電器，而是繼續充幾個小時，
或者採用低電流充電，讓充電器燈亮時電池也幾乎是充滿了電，
這樣就可以得到與用3.65V充電器充電的相同滿電效果。




實驗結果：

第一次行駛後使用1號、2號充電器充滿電後再以3.65V充電器為單體電池充電，3.65V充電器都是在八十秒內亮燈。
確認了36V電池組用40.8V與小電流充電就可以達到真正滿電效果。

其中一個電池組為常用電池，約兩天充放電一次，只用40.8V充電器充電，不再使用3.65V進行平衡充，
只用電表測量單體電池電壓，今天再進行一次3.65V平衡充，每個單體電池仍是八十秒內滿電亮燈，
代表目前是均衡狀態，每顆電池仍能全部充飽。

當然，三個月只充放四十次左右的實驗仍是不足，但是可以確認了組裝磷酸鐵鋰電池可以不使用保護板，
只要降低電壓與電流就足以使得每次充電時每顆電池就達到滿電電壓的平衡充，
至於這樣做要多久電池組才會出現不一致性則必須更長期實驗才有結論了。



PS：
有人會問不用保護板電池過放怎麼辦？

如果用在手電筒或風扇這種小電流放電才需要擔心過放，
電動自行車或是電動機車採用磷酸鐵鋰電池，當電壓低於3.0V時就會瞬間無力，想騎也無法再騎，
因此不用擔心過放的問題，除非長期使用後電池組出現不均衡又不用保護板才會有過放問題出現，
但是大概要很久吧！