DBX 電動車要牌照嗎? 我沒有駕照。
eagleeagle wrote:
重點不在這裡。

J大僅僅期五千公里電池就壞了,另一個車主只騎七千就壞了,
照這種耐用度計算,即使電池一顆一萬,每公里的行使成本還是要兩元。

每公里兩元算不算高呢?

以目前油價計算,我的老CRV 2.0休旅車長途每公升15公里,市區10公里,平均每公里就是兩元油錢。
電動機車的電池行駛成本如果跟汽車一樣誰還敢買?


請問有這台車的車主,這台車可用副廠的鋰鐵電池嗎?我用光陽電動機車,想換副廠電池時,發現光陽有做電池鎖,不用原廠電池就不能開機。
uuhp222 wrote:
請問有這台車的車主,(恕刪)

東庚的可用副廠電池!不過線路要改才能使用TURBO!
活的自在 wrote:
TURBO


怎麼改?誰會改?還有,這台要是壞了能找到人維修嗎?有零件可以維修嗎?
東庚官網掛了。這是不是代表以後壞了沒零件或沒人可以修了?
uuhp222 wrote:
怎麼改?誰會改?還有(恕刪)

你是副廠電池己經買了嗎? 不然換台新車比較好
能海的EV-50也才4萬左右 也是用鋰鐵電池
不知名的鋰鐵 不見得比三元電池耐用

如果是好改的車 我知道的就E-GO(我也只有1台車)
電池直上的話 電門會無作用 但是車子可以騎
要改也只要把踏板下的接頭
有條預留的線剪斷 接到原本電門的線上
改完電門可正常開關 電池電壓不要太高的都能使用
裡面有圖 我改完騎了6年多都正常
益通E-GO電門控制問題
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