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利用"量子糾纏"(Quantum entanglement)的原理
只有將其中一顆電池進行充電
其他電池不管你在全台灣哪個地方
都能同時進行充電
這不算是一種人類能理解所謂的"充電"
技術本身難度不高
但是要分離出能進行即時糾纏(Instant entanglement)的粒子群
必須在接近絕對零度，粒子活性最低時
利用電漿的聚合性、沾黏適性的粒子
目前的技術可以讓粒子旁圍繞的電子
產生10的13次方的電量
簡單講~利用電漿當作載具
讓荷電粒子進行充放電是確實現在進行式
現在樣品尺寸約莫15X8公分、2280公克左右(有人說是行動電源大小)
目標是將量子電池尺寸縮小至名片大小、800公克左右
應該就可以讓電動機車首次充電縮短至3分鐘以內
行駛112公里
首充之後荷電粒子就能懸浮於電漿之中
此時就能不受物理限制
進行不限時、不限區域、不限距離的量子充電
當然量子糾纏的充電
還是會因為"弦波"(Sine wave)擺幅而會有2000分之一毫秒左右的誤差
整體充電誤差將不超過正負4秒
工程師正在試圖修正糾纏誤差
來達到所謂感知上的即時
而汽車電池的尺寸約莫會在35X25公分左右，重量約4KG
首次充電5分鐘，讓汽車行駛325公里左右
由於汽車用電量較大
之後只要使用50~60次之後
放進所謂充電機上進行弦波同步化
進行3分鐘的校正同步
就能讓量子電池回復原始狀態
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