golden888 wrote:
這清單還真長啊,我的...(恕刪)


我有時候都覺得我這是在幫原廠測試車體在惡劣環境下的極限

工作關係我家人真的對她沒再客氣的.....

載過最重是兩袋50KG的花生粒
加上本人重80KG
一共180KG....

依樣切到低速檔起步後轉回高速檔
時速30~40KM照騎不誤

普通的電自千萬不要學!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
jack0000086 大..

您從鉛酸 改用 鋰鐵電之後..

車子應該變輕了..有比較好騎..

極速有變騎得比較快嗎???
bj520 wrote:
jack000008...(恕刪)


加速有變快
極速因為電壓較高所以也有快一點點
當年並沒有用gps測過
改鋰電後才用gps測過
鉛酸電池時可以騎到表速62km
現在是表速74km(實際65km)
jack0000086 wrote:
加速有變快極速因為電...(恕刪)

看來這個台製輪轂馬達比現在很多阿六馬達品質好多了,很多案例是軸承壞掉,裡頭進水,磁鋼脫落.....。沒多久就得進廠拆開保養或維修,或是再換一顆更大功率的說。
請問這款EVT-4000E.若是擴充電池.最大的電壓可以加壓到60伏特嗎?有車主的實務經驗可提供分享實務經驗.謝謝.
今天去問車,4000E要七十幾張小朋友
(而且現在工業局沒有補助了)

感覺易維特已經放棄國內市場了!
joendna wrote:
今天去問車,4000E...(恕刪)


應該是 今年度的額度已完結..

你若要買EVT 要等明年度...到時就有補助了..

我也在等 冠美KOLA 的車..

joendna wrote:
今天去問車,4000E...(恕刪)

不是感覺
是已經放棄國內市場很久了!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。

jenny60991113 wrote:
請問這款EVT-4000E...(恕刪)


新款無刷聽說可以上到72V
但控制器就不知道了

版上有人騎EVT4000E的可以出來解惑一下
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。

jenny60991113 wrote:
請問這款EVT-4000E...(恕刪)


不行,因為它的啟動器是由2顆24V的繼電器串起來的,所以如果要超壓,
要改掉這個啟動器囉。

控制器內部的電容電壓可以到100V,所以保守點算可以吃到60V吧。

無刷馬達之前巧克力大不是就入魔用72V在操了?呵呵

這顆無刷馬達用正弦波的控跑起來,很順.....無聲(沒有起步的菇菇聲)
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