討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

山葉與睿能合作案背後的算計？

11294分

11樓

個人積分：11294分

文章編號：70346349

farside wrote:
ＧＧＲ從來不想做車，他只想做能源
如果Ｙ可以整碗捧去，太好了
他可以輕輕鬆鬆不用再管做車、賣車、修車
只要賣電
就跟中油賣油一樣
就跟中華、台哥大不做手機只賣電信服務一樣)

邏輯完全不通，如何不再做車？現在是要幫Y代工耶。

farside

1729分

12樓

個人積分：1729分

文章編號：70347273

CLA45 AMG wrote:
邏輯完全不通，如何...(恕刪)

現階段是沒人要做，只好自己動手啊！
如果當初兩羊合作，他根本不用花這些精神
爽爽賺電錢就好了
現在代工正是把餅做大,越多車用電,他賺越多
最好以後都不用再做車，整廠賣給山葉也有可能

09142001

1332分

13樓

個人積分：1332分

文章編號：70347716

這還需要算計嗎隨便看就看得一清二楚

山葉一直以來都是沒甚麼動作一出手必定是絕招

GGR的大後台是政府

汰換十年老車跟以後不能賣燃油車都像是在幫GGR開路

結果政府投資兩年得到的是鉅額虧損加上民怨四起

下次選舉民進黨可能會慘敗 GGR的下場可以想像

先合作到時可以名正言順併吞換電站多省錢

不一定還能接手原本的G客戶這招下得太妙了

不過以上當然是純屬個人不負責的看法

2514分

14樓

個人積分：2514分

文章編號：70347882

CLA45 AMG wrote:
邏輯完全不通，如何不再做車？現在是要幫Y代工耶。

第一，代工有錢拿，為何不賺？
第二，有人加入賣車，擴大換電站的使用人口，盡快達到損益兩平，為何不做？

瞎說，不如去充實一些企業經營的知識吧

ab008241

5分

15樓

個人積分：5分

文章編號：70348582

對岸的小牛很便宜，也是抽換電池，更可以在家或是在外面任何有一般插孔的插座，使用變壓器充電，不知道各位台灣的朋友有什麼好討論的？都是花大錢，被限制使用，沒有人想多比較其他的地區看看嗎？

13777分

16樓

個人積分：13777分

文章編號：70349142

alexlin1 wrote:
把電池用租的，所以車價能夠壓低到比油車還便宜

不要誤導，車價現在看起來比油車低是因為把人民稅金補貼款加進去的廣告吹噓。真要實際算更貴，而且花那麼貴的錢，買到的卻是普普通通版的空車，只不過給你一個輪流用中古電池的名額罷了。

商人不是吃素的，賣車沒有高額利潤，不會白吃傻傻的一直賣，油車電車都一樣，以為活在烏托邦嗎～

357分

17樓

個人積分：357分

文章編號：70349667

G牌一開始就是想賣能源就好,是因為沒有車商想合作,只好自己動手做

現在Y牌要合作了,G當然是非常高興

能有什麼算計

不要一直說G和政府的關係了

政府的想法很簡單,就是想扶植電動機車業,也補助好幾年了

但是各大油車廠明顯沒有想要認真發展這塊,只是做個樣子敷衍敷衍而已

比較認真的中華,可能母廠不願意砸資金,所以發展一直有限

要不是有G牌,台灣電動機車業依舊是一灘爛泥吧

K牌電糖果2.0前車主的感想

alexlin1

28328分

18樓

個人積分：28328分

文章編號：70349883

closer0616 wrote:
本來就是利用來利用...(恕刪)

自己打臉自己嗎?

還不趕快去買光陽來支持一下

1100分

19樓

個人積分：1100分

文章編號：70350498

版大提供一個觀點，不錯給予鼓勵
但我本人是有一個問題，台灣的Y牌跟日本的Y牌到底連繫還有多少？
會不會台灣的已經跟日本的沒有太大關聯與臍帶了，老早各自為政，所以根本沒有什麼日本隊這種說法？
又，如果還是母子公司的關係，那為何現在一些日本的外星科技不多一些來台灣

706分

20樓

個人積分：706分

文章編號：70350713

ab008241 wrote:
對岸的小牛很便宜，也...(恕刪)

一位活在平行時空的人，不知在說什麼?

1
1
2
3
4
5
5