中華選在這時跟PBGN合作,應該不只是為了推換電機車吧

ecmeel wrote:
現在的狗肉3.0換電站
就已經有2倍速快充了


從0.5C變 1C嗎??
1C充也要1小時
neochen_01 wrote:
PBGN用的蕊心就跟特斯拉一樣個規格18650/21700
特斯拉可以快充.代表PBGN的電池蕊心也可以快充
只是PBGN要不要這樣做而已(成本或是電池壽命問題)
也許PBGN充電站本來就是快充了.只是我們不曉得而已


特斯拉的系統有溫控系統
PBGN沒有溫控

加上特斯拉的電池是賣斷的
PBGN是公司的

充電的速度不可能一樣
cyt7241208 wrote:
加上特斯拉的電池是賣斷的
PBGN是公司的

充電的速度不可能一樣


站在睿能的立場
我的電池當然慢慢充啊
何必用快充(超充、閃充)來折損電池壽命呢?
電池是收租的生財器具
當然要讓它的效益極大化

鋒芒內斂,特立獨行
neochen_01 wrote:
PBGN用的蕊心就跟(恕刪)


80% 不是90%
80%之後都是絹流充電這不管是啥裝置用的都該如此
過放跟過充一樣都很傷害電池
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
因為政府也無作為!!!也沒有技術協助電車電池
的開發,結果睿能先弄出個像樣的東西,為了達
成當初的電車承諾只好倒向睿能就可以完成一
項當初環保的承諾,至於對永續的影響根本是
不管的.政府願意把這樣一個未來可能是全國
性的東西丟給一個企業去獨攬,我真的是頭一
次聽到,不然你公家也必須持有股權,否則以後
這都是睿能說了算.未來堪慮.
格林小紅帽 wrote:
因為政府也無作為!!(恕刪)


美國還是加州政府有特斯拉的股權???
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
ecmeel wrote:
現在的狗肉3.0換電(恕刪)


電池充電會發熱
高速充電會更熱

3.0換電站有強化散熱
但舊版的沒有...
要全面快充應該有難度
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
Ramsa wrote:
3.0換電站有強化散熱
但舊版的沒有...
要全面快充應該有難度


有冷氣嗎?????
夏天換電吹出來的是冷風
cyt7241208 wrote:
有冷氣嗎?????夏(恕刪)


不清楚
前面說 GS3.0 散熱有改善
是根據 wiki 說明
https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro
散熱方式亦獲得改善,因此機組間甚至能正對背部並排,達成更佳的空間使用彈性

以及先前某個自稱離職人士的說法

我猜至少應該是有類似電腦用的水冷散熱系統
這樣就能創造出比空溫低個幾度散熱環境了
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
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