Younger2006 wrote:你貼的圖是我的第二張...(恕刪) 假設這份就是GGR實作的結論, 但專利中明確提到, [圖2係沿根據本文中所描述之標的之一非限制所繪示實施例之一]白話說就是這是假定的, 而以下這顆, 也根本100%不是圖二而專利書中也明確說明, 圖5與圖4是一組的, 這才是類似上面的實物[圖5係圖4中所繪示之沿線5-5取得之電連接器插頭的一橫截面圖;圖6係圖4中所繪示之電連接器插頭的一分解圖]很明顯的, 一個有2圈, 一個有3圈, 光圈數都不一樣, 圖二跟電池座還是公公配,你怎麼會覺得是圖二??更不用說中間還有根項目24突出頂著, 是要怎麼去塞彈簧及公公結合??而按整份專利的最近似的圖檔, 就是圖四跟圖五, 很明顯GGR內部應已有一實施案例是兩端點的, 故而提出專利申請~請再確認
bbegg2 wrote:假設這份就是GGR...(恕刪) 所以...您自己有車嗎?您如果沒有車只能自己看圖,圖畫質不好模糊只能自己猜測麻煩找個時間去試乘,騎出去自己把電池拿起來好好研究好嗎?說真的...就覺得有些沒有車也不想去親眼驗證的人,在網路上說得口沫橫飛有點番
曾讚 wrote:又來了你有車嗎❓...(恕刪) 當然有不過...你到底有沒有看文我只是問bb兄有沒有車,有車可以自己看看拍結構照片沒車可以去試乘,騎出去再把電池拿起來看結構他附圖的結構照片真的有夠模糊是要給人看個什麼鳥誰要他買車了