如果大家都騎電車,那些油車生產線人員的生計怎麼辦?看看山葉R15M的海外定價,國產油車只會越來越難賣就算電車慢慢增加也是增加,總是會壓縮到其他車廠的利益變箭靶是意料中的事當初gogoro 1那鬼一般的銷量怎麼就沒人出來吠幾句...
其實 電動機車或燃油機車都好,各有優缺點!就看使用的人覺得對自己最有利的是哪一點?只是在討論的時候,這兩種系統剛好優劣互斥。自然就容易變成互相攻擊的點。我在想,如果技術夠進步的話!?會不會有廠商做出 油電版的機車?這樣一般市區短距離行駛,就到換電站換電,需要長距離移動時,就靠引擎帶動並充電。這樣不就兩全其美了!像我用車的習慣,市區短距離及跨縣市長距離都有,環島更是家常便飯,一部車要凸全台灣,電動車自然就不會是我的選項。但如果能有 油電版的機車,兼具兩者的優點,才是最好的選擇。
smallma168 wrote: 一天到晚看到油、電兩幫在版上噴來噴去,煞是有趣也相當解悶!除了某些業帳顧及特定品牌油車銷量之外,獨尊油車的、厭惡電車的,不都該鼓勵大眾改騎電車嗎?「一群傻B(撒幣)騎電車,讓老子少聞廢氣繼續爽騎油車」!對自己好,也對家人好,何樂不為?PS.我家油電雙修! 真幽默!騎的精彩,修個痛快!
smallma168 wrote:一天到晚看到油、電兩幫在版上噴來噴去,煞是有趣也相當解悶!除了某些業帳顧及特定品牌油車銷量之外,獨尊油車的、厭惡電車的,不都該鼓勵大眾改騎電車嗎?「一群傻B(撒幣)騎電車,讓老子少聞廢氣繼續爽騎油車」!對自己好,也對家人好,何樂不為?PS.我家油電雙修! 因為買台灣的電動機車...大多都是成業者的韭菜而已心情好就割一刀..心情不好就割二刀...刀刀見骨啊買台車..連電池不是自己的..那買心酸的嗎