bian0728 wrote:
這種賣你車後續繼續獨佔賺你月租費的模式，絕不是油車比得上的
其實，一切又回到了充換電之爭。換電池就是只能採用出租模式，不然還能怎麼辦？
吉陽是被九成五的電車市占逼得推出I-onex，這是消費者市場選擇。電池就是一項高價消耗品，便宜不了的。換電系統又只能收租金，月租也便宜不了的。......至少在這幾年。
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bian0728 wrote:
你大概都沒認真看我的(恕刪)
哦，商業模式...
先前有說過了呀，商業行為跟行銷手法啊，
就說這個方案是不是養套殺嘛？
還是說你只是想說電動機車的月租費就是養套殺，
所以只是不認同電動機車的月租費？
商業行為就是買賣雙方合意的不是嗎？
這樣硬要套養套殺進來只是為了嘴月租費？
難怪另一個笑話會說不騎也要月租費，
原來是呼應你的養套殺啊？
那在台灣騎電動機車可能有點慘？
好像沒月租費的產品幾乎要找不到了，
除了電動自行車之外。
燃油機車好棒棒，沒有養套殺問題，
我還不買爆他？
要這樣說商業模式裡面的養套殺，
那他也是啊！
只是各個階段不同業主而已吧。
編輯一下
看到一篇你說不能用其他電池就算是養套殺了，
那汽油可以加礦泉水嗎？
所有的交通工具都是被提供他動能的能源套住，
只是不同廠商殺了你，你也不覺得是了，
常常看到不喜歡的人說月租費是Gogoro說了算，
就覺得奇怪...難道油價是你們說了算嗎？
Gogoro當初想做的也是這個行業啊，
最近日本的換電聯盟好像有共識了，
就來看看他們提供的模式會不會需要月租費吧。
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