lyi33tw wrote:這種三輪車,其實就...(恕刪) 中國三輪車討論區要吃油的才夠力,一般是150cc-600cc都有(日本1950-1960年代有輕三輪是360cc的)台灣收藏現在能動的馬自達K360兒中國的三輪175cc汽油的,新車最快速約70多公里
高速公路有限速就憑圖上那些低階版電自,是有哪一點讓你覺得可以上去?1000W-1500W的電機不過最多就是低階綠牌的等級,在加個車殼跑得比自行車還慢,續航根本是悲劇一場還想上高速公路泰榮動力科技電動自行車上面這台連白牌一般重機的等級都沒到,難道是大陸就是神,有黑科技加持效率瞬間變五倍以上?KYMCO COZY規格表800W的就算剪限速,速度也不會超過時速40公里,這還是在車身限重40公斤的狀況下喔時速最多不會超過30公里的,當當遊樂園區或觀光地區的短程交通車還行,想上路就免了吧
這種有車頂的好處是:● 避雨防曬↑ 台灣 4~6月 梅雨季,雨下不停↑ 6~10月 炎熱夏季停紅燈就要找樹陰曬到世大運選手都熱衰竭退賽了,馬拉松直接暈倒地上,中華隊女子雙人網球差點失了金牌。可見台灣夏季太陽有多毒辣。● 車頂 太陽能板約台幣 4萬5 左右↑ 車頂原裝 高效率太陽能板號稱曬一天太陽,可充電增加里程 30公里如果每天通勤里程小於 30公里,只靠太陽能,甚至都不必額外充電了。↑ 雙聲道喇叭音響電動窗,原裝隔熱貼、雨遮沒冷氣,但有 USB 插頭,可以掛個風扇什麼的↑ 後照顯示器車後配有攝影頭,儀板配有液晶螢幕。行駛中觀看後方車況,或倒車時看後方障礙物(有R檔,可倒車)↑ 優質皮椅,兩人座。單人可躺平三輪碟煞最高時速只有 45(中國大陸法規,電動機車最高時速不得超過 45)所以無法上 快速道路/高速公路 的台灣法規,這種低時速的電動機車,是不必掛牌的。有車頂的三輪機車,好處很多,對岸賣的也不貴。可惜台灣無法進口。※ 台灣法規在民國104年元旦後,已經合法一般民眾騎乘三輪車。不過市面賣的三輪機車,都是沒車頂的,都是黃牌以上的,10萬多起跳。