終於沒有醜醜的複製車了
, 是不是知道加入PBGN是做身體健康的
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是全世界都沒有要上市的概念車(收集數據用)
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可能也是告訴大家，要與ggr 分手了？
https://youtu.be/BAXyLbpCqI4
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"電動機車的電池" 跟不上"電動汽車的電池技術" ??
電動汽車使用充電樁 是目前的大趨勢
電動機車為什麼不做 充電電動機車呢?
這個趨勢會在 充電電動機車 開始有一波發展
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換電機車 : 買了新的換電機車 電池可能會用到只剩50%的電池 還要繳不斐的月租費
充電機車 : 路上因為電動汽車的發展 越來越多的快充設備 ... 趨勢出來了
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討伐不會吧？150cc的都有125萬的，只是消費族群的不同。
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至少不像其他車種一昧的加大車廂空間壓縮了騎乘姿勢把椅墊加高
因為是電車所以車廂裝電池加大也沒意義反而弄巧成拙
座高才755(n max765) 手把也離身體較近比較符合亞洲人體
不像 krv mmbcu 號稱休旅 做高一點也不休旅 設計給180公分的人騎....
設計者大概沒去分析大數據 台灣人的平均身高落在哪
一個身高很高的人 騎座高低的車子不見得會不舒適
但一個身高不夠的人騎座高很高的車是百分百會不舒適，尤其等紅綠燈要一直移位，男生更慘一直頂到會陰
除非是大胖子就比較沒差
國外車子大都有 龍骨因為剛性問題~~
只有少部分國家或台灣非得堅持大平台跟為了放安全帽大車廂的奇琶風俗，國外機車比較不會去在意車廂有多大
反而是騎乘舒不舒適比較重要
國外地大比較不會去在意車廂有多大，反而是騎乘舒不舒適比較重要
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