[請教] 48V輕油電動力系統電池壽命與保養費用

神無月翼

968分

21樓

神無月翼

個人積分：968分

文章編號：83060538

48V這種為了應付法規的爛東西
到時壞掉維修還多了讓車廠大薛一筆的名目
從幾萬到幾十萬的48V都有，雖然VAG這個報價還算合理點........

這年頭能買純油車就別碰48V.........不然就只能買純電或豐田油電車

maxwu123

油電車、48v 本質上是油車

2021-09-23 17:28

wonly

等21樓買純電車就會罵了

2021-09-23 18:25

一小時10塊

14分

22樓

一小時10塊

個人積分：14分

文章編號：83061752

48V是以輔助為主
跟油電不太一樣
如果真的在意油耗還是選油電車比較好

jrc1234567

5565分

23樓

jrc1234567

個人積分：5565分

文章編號：83062124

這種過度時期的車不要買

修車的時候都會幹幹幹................

請買油車油電車電動車.........................

hank91672

21分

24樓

hank91672

個人積分：21分

文章編號：83063140

未來在純電車未普及化前看來之後所有車(含國產？)不就都會搭載48V了？

seven ok

7957分

25樓

seven ok

個人積分：7957分

文章編號：83063204

hank91672 wrote:
未來在純電車未普及化前看來之後所有車(含國產？)不就都會搭載48V了？

不會。
油電車在低價電動車的打擊下，會先滅絕。

台灣最後，小型車分為
三種，分別為

油車、電動車、
名貴（高價）電動車。

甚麼人開甚麼車

LeslieRAGE180

468分

26樓

LeslieRAGE180

個人積分：468分

文章編號：83063315

從交車到過保電池價格應該不是現在這個價格了別怕！

紅龍王

2432分

27樓

紅龍王

個人積分：2432分

文章編號：83063318

我個人認為油電車(我是指PHEV) 在台灣可以撐很久, 因為台灣人喜歡隨時開車沒什耐性還要充電? 而且又有汽油車的感覺, 立法也不會這麼快過, 因為台灣缺電尤其高雄還有台積電這種耗電能企業.

~天下是給有權力有能力的人而善為之~

seven ok

7957分

28樓

seven ok

個人積分：7957分

文章編號：83063497

紅龍王 wrote:
我個人認為油電車(我是指PHEV) 在台灣可以撐很久, 因為台灣人喜歡隨時開車沒什耐性還要充電? 而且又有汽油車的感覺, 立法也不會這麼快過, 因為台灣缺電尤其高雄還有台積電這種耗電能企業.

台灣不會國產PHEV油電車。
原因很簡單，成本太高。

油電車的成本絕對比油車高，油系+電系必然高於油車。

電動車可以透過大量製造，然後壓低成本，（手機大廠最是擅長，投入生產），推出低價電動車，首當其沖就是比油車貴的油電車。

低價電動車叩關之日，
油電車喪鐘敲響之時。

jmgreat

電池和馬達的相關元素礦產恐怕產量有問題。

2021-09-24 0:28

seven ok

移動

2021-09-24 14:25

RMAN

2725分

29樓

RMAN

個人積分：2725分

文章編號：83067987

豐田社長有説，將來他們不會在PHEV車款上，因為又油又電還要插....複雜度高，其實成本也高

只會專注在油電跟純電兩款車

我也覺得這樣是比較好的，能方便自充，且短程距離用車為主，就純電，高里程就油電...免於里程恐慌

又要油，又要電，還要插...上下都不討好，成本也降不下

你想想PHEV，插滿只能50幾公里打個折可能只剩40公里，一天市區代步不夠用，若你這夠用，純電更夠用，反正你要都能自設插電了
高里程沒啥用，多這40公里也省不到那....

mohochoo

2285分

30樓

mohochoo

個人積分：2285分

文章編號：83068360

對岸有人分享以benz為例 1.5t +48v
該48v損壞修理費為大電池的20倍
其他車廠應該也相去不遠

dean720721

那是因為他是賓士~ 而且SKODA業務有說壞掉報價是4W7-4W8 比那個貴森森頭燈便宜

2021-09-24 21:56

mohochoo

他可能只給你報電池而已,其他料跟工資沒算,但賓士貴很正常

2021-09-25 6:50

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