Skoda Octavia Combi RS 小改款試駕｜空間機能、性能實力一次到位！

艾薩克 · 2024-11-06T09:12:46+08:00

差不多一個月之前，我們為各位網友帶來Skoda Octavia Combi RS小改款車型的試駕報導，但由於當時遭遇劇烈雨勢，所以動態試駕的部分我們在這次才來跟大家分享；一開始，還是先來複習一下Octavia小改款車型的進化重點。首先是車型編成的部分，小改款車型如同先前一樣有斜背房車與Combi旅行車的設定，Skoda Taiwan在上個月底透過新聞稿的方式正式公佈小改款Octavia的等級設定與建議售價，斜背房車與Combi旅行車各有三個等級，分別是Joy、1.5 TSI、RS三個等級，但入門等級的Joy車型並非與小改款前的1.0 TSI設定，而是改採低動力輸出的1.5升渦輪增壓引擎搭配48V輕油電系統，最大動力為115匹、22.4kgm；而「標準版」的1.5 TSI同樣是1.5升四缸渦輪增壓搭配48V輕油電，動力輸出為150匹、25.5kgm；或許有網友會問，同樣是1.5升四缸渦輪增壓引擎，為何還要刻意做成不同的動力輸出？事實上，歐洲市場許多國家的車輛稅制是以動力輸出為分級，因為不同的動力輸出會有不同的油耗及碳排放表現，但在台灣市場就比較少見到類似的動力設定方式（其實過去可在福斯商旅見到）。而本回試駕主角即是Octavia車系頂規的RS車型，採用2.0升四缸渦輪增壓引擎配置，最大動力輸出達到265匹、37.8kgm，較小改款前動力輸出略有調漲，這也是本回我們所要體驗的重點項目之一。先來看看小改款Octavia Combi RS在外型上改了哪些地方？相較於一般版本車型，RS透過許多專屬套件強化性能風格，包括RS黑化套件、19吋鋁圈、RS專屬保桿造型、RS專屬排氣尾管、車身降低1.5公分以及各種RS車型專屬內裝套件等，另外我們在水箱罩見到的RS徽章也與先前有點不同，整體設計與字體都顯得更為俐落。包括RS車型在內，小改款Octavia全面標配Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，除了小改款車型將頭燈造型改為不規則樣式之外，新設計的日行定位燈造型也十分搶眼；Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈的內側配置36組LED單體，外側為標準式LED燈組，燈組中央則是角落照明與全天候燈組；這組燈具除了能帶來效率更佳的照明效果之外，也能避免在環境亮度不足的狀況下造成對向來車眩光的情形。Combi旅行車標配車頂行李架，RS車型採用黑色樣式，除了能帶來旅行車獨特的外型風格之外，實用性上也很吸引人，裝組車頂箱帥氣又能裝東西，或是來頂車頂帳篷也能在露營時提供相當棒的機能表現。RS車型配備19吋胎圈，配胎尺寸為225/45R19，RS車型的煞車卡鉗採用顯眼的紅色塗裝。現在愈來愈多新車取消了外露式排氣尾管設計，不過在Octavia Combi RS身上還能見到，我覺得對於性能迷來說雖然不是很重要的事，但卻是一種類似儀式感的心理滿足，就像是吃滷肉飯一定要搭滷蛋、去星巴克一定要搭Macbook一樣。Octavia Combi RS的車身比例相當協調，並不會因為旅行車的設定而顯得笨重臃腫，19吋鋁圈、紅色卡鉗、黑化外觀套件等加持下也帶來鮮明的性能風格；另一方面，小改款Octavia Combi配備了電動尾門與足踢感應功能，同時還具備離車自動上鎖功能，鑰匙帶在身上的情況下，只要離開車輛一定的範圍就會自動上鎖，對於雙手拿物品的狀況下十分便利。小改款Octavia在內裝鋪陳方面的變動集中在中控螢幕尺寸，從原本的10吋規格升級至13吋，所以從照片中就可以看到中控螢幕的存在感增加不少，而本回試駕的RS車型特別強調運動感的營造，透過類碳纖維與麂皮飾板、鋁合金踏板、紅色滾邊縫線跑車座椅