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說Skoda是三線品牌，那我請問一下，benz,Bmw還不是一堆年輕人然後貸款一堆買來炫耀的，哪有比較好嗎？況且誰說品牌代表一個人的口袋深度，如果買Benz,bmw的人一次付清我沒話說，但自己看看路上有幾台沒有貸款，而且都是一些年輕人的，大多有貸款；那麼我請問一下Benz,bmw在台灣能排幾線品牌，畢竟他們大多都是貸款來的，不是品牌代表一且好嗎？那麼以你這樣說大家都來貸款買好車出門炫耀就好了；買車是要看自己的能力跟需求，而不是只會一心想要出門炫耀自己多有錢，結果其實都是貸款來充胖子的，還是要以自己能力來評估，而不是一味著說人家品牌有多低賤，說不定車主走下來是比你開Benz,bmw的人還有錢，有錢人反而不會如此高調的想要炫耀自己，而是低調過生活，每個人都有每個人的金錢觀；像有些人存了幾十萬夠付頭款就跑去買Benz然後過著每天被錢追著跑的生活；而相反的有人則選擇買台安全又實用的車過日子；每個人的價值觀都不同不做任何評論。
Skoda Kodiaq數量來說：
以簡單的商業原理來看連國中生都會，那個公司會把外來不能確定的東西大舉投資，且銷量的數量又不可預測；假如今天公司大舉的投入此項商品然後銷量不好導致庫存暴增，光管銷嚴的費用就嚇死你了，誰會把不確定的東西準備一堆來等你；況且每間公司也都是有訂單才生產誰會一次生產一堆來佔自己工廠的空間，光材料錢可能就會讓一間中小企業喘不過氣來；換做是Skoda Taiwan也一樣今天這個產品會賣的如何不是光一些數據就能說的，市場上的不確定因素是很多的，誰不想要多賺點錢，假如知道這個產品會大銷，我相信Skoda Taiwan也不是笨蛋當然會大量引進，畢竟有錢賺誰不愛；但如果他大量引進然後賣的非常差，那剩下的庫存誰銷，加上車子的折舊非常快等過了年式價格大概少了十幾萬了，誰想冒這個險。
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