千金難伺候 wrote:

今天兩台車都去試乘
發現FIESTA非常的晃
我老婆跟我開都受不了頭暈
FABIA相對底盤就穩定許多
高速行駛也穩定的多
這是我今天試駕的心得
供您參考

...(恕刪)


這種測試結果也是有可能的,
因為福特六和並未公佈台灣組裝的Ford Fiesta 1.0L EcoBoost它避震器是台製的開發工業KAIFA件or進口的SACHS件...

VAG則是使用SACHS件比較多。

德國避震器廠KW則是有生產Ford Fiesta專用改裝避震器。

請不要叫我T wrote:
關門紮實感


這是skoda的特色!

光是citigo的關門聲就贏過高他一級的諸多國產進口小型車
千金難伺候 wrote:
今天兩台車都去試乘
發現FIESTA非常的晃

真奇怪,
先前進口的Fiesta 1.6 5MT和1.4 AT都開過不少時間,
底盤特性和後來家裡買的Fabia RS相仿,
都是穩定但不太靈活的小車。
Fabia RS比較硬比較跳,
但Fiesta絕對不至於被稱為晃。

這一代的國產Fiesta底盤設定改很大嗎?
哈~剛好看到一篇小車的評比,你要的兩台車都有哦
http://newcar.u-car.com.tw/guidefeature.asp?guideid=59&articleid=22571
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

陳怡安 wrote:
真奇怪,
先前進口的Fiesta 1.6 5MT和1.4 AT都開過不少時間,
底盤特性和後來家裡買的Fabia RS相仿,
都是穩定但不太靈活的小車。
Fabia RS比較硬比較跳,
但Fiesta絕對不至於被稱為晃。

這一代的國產Fiesta底盤設定改很大嗎?...(恕刪)


真奇怪、我開起來怎麼後輪是滑來滑去的、甚至比206還有過之的滑。

wonly wrote:
山道實測http:/...(恕刪)


果然跟我當時去試駕的感覺一樣,動力延遲一兩秒才湧現!
千金難伺候 wrote:
今天兩台車都去試乘
發現FIESTA非常的晃
我老婆跟我開都受不了頭暈
FABIA相對底盤就穩定許多
高速行駛也穩定的多
這是我今天試駕的心得
供您參考...

純粹是你個人喜好或者能力問題喔

Fiesta我開過, 操控非常的有熱血感, 意思是說打方向盤時, 車身跟進速度很快
所以若你快速扭方向盤, 還是操控方向盤的技巧比較不夠細膩, 就會覺得車身反應過度, 會覺得好像沒很穩
但總的來說還是沒有Honda的車那麼激進, 也比Mazda再沉穩些
如果你去開Fit或Mazda2你大概會說, 靠...這啥鬼啊

Fabia我沒開過, 但我開過Golf, 操控感是很溫和的
其實照你的感覺我就可以確定你開車風格也是很溫和的
而操控反應靈活的車需要熱血的人開才會有感覺
如果有動力延遲的問題...確實就要好好考慮了!
目前還沒試駕過,不過家裡GOLF TSI經常超車時動力不來,
或者迴轉時動力湧現...挺麻煩的!
凱文史都華 wrote:
如果有動力延遲的問題...(恕刪)

這我確定有, 但是跟你的情況應該是不一樣的(你的情況比較像turbo lag)
PS降一檔的話反應很快, 跟AT變速箱差不多, 比DSG慢一點點, 差異是可以忽略的
但kick down一次降兩檔的話大概會有1秒lag, 比先進些的AT變速箱還慢
DSG降兩檔也會比較慢, 但至少還是先進的AT變速箱的水準

不過Ford Kuga用的那顆AT更慘, 因為他沒辦法一次降兩檔
四檔降到二檔, 中間會先跳到三檔, lag 0.5秒後再跳到二檔, 更慢....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!